??.??.1956 / CP Lissabon, Portugali
??.??.1956 CP:n ensimmäisen veturisarjan 2501-2515 toimitti 50Gz Group. Ryhmän sähkölaitteet tulivat tehtailta: Schneider-Westinghouse (Pariisi), Alsthom, Jeumont (Pariisi), Brown Boveri (Baden), Oerlikon (Zürich), Siemens-Schuckert ja AEG. Näiden vetureiden telien valmistaja oli Henschel. Kori, paineilmalaitteet ja pyörästöt valmisti SFAC (Usines Schneide, Le Creusot) ja myös suoritti vetureiden kokoonpanon. Alustavia koeajoja varten tehtaalle rakennettiin leveäraiteinen koerata. Tämä veturisarja oli ensimmäisiä 25kV 50Hz linjavetureita maailmassa ja niitä seurattiin suurella mielenkiinnolla ja siksi myös osallistuvia tehtaita oli paljon.
Kommentit
| 28.02.2024 16:46 | Eljas Pölhö: | Ensimmäisinä vuosinaan sähköistetyn rataverkon ollessa rajallinen (pisin linja vain runsaat 100 km), vetureilla ajettiin n. 8-12000 km kuukausittain. Koeajoilla todettiin 800 tonnin tavarajunan pystyvän 9 promillen nousussa kiihdyttämään nopeuteen 66 km/h ja 4 promillen nousussa nopeuteen 87 km/h. 400 tonnin matkustajajunilla 9 promillen nousunopeus oli 102 km/h ja 18 promillen nousussa 86 km/h. Vetureiden tuntiteho oli 2960 hv/2i76 kW ja jatkuva teho 2760 hv/2044 kW. Vetovoima liikkeellelähdössä oli 20200 kg ja jatkuvalla teholla pyörän kehällä 12100 kg. Vetureiden sn oli 120 km/h. Työpaino oli 71,0 tonnia. Vetureiden pituus oli 15380 mm, leveys 3105 mm ja ajolangan korkeuden oli oltava väleillä 4820-5720 mm. Veturit 2501-2504 valmistettiin 1956-1957 ja toimitettiin 1957. Niillä oli valmistusnumerot Schneider 5393-5396/Henschel 28776-28779. Veturit 2505-2515 valmistettiin 1957-1958 ja toimitettiin 1957 (1 kpl) & 1958 (10 kpl). Niillä oli valmistusnumerot Schneider 5397-5407. |