25.02.2016 / Kaarina, Piikkiö
25.02.2016 Vaihtotyöt täydessä käynnissä Piikkiön kolmosraiteella. Täysiä vaunuja työnnetään pois samalla kun tyhjiä vaunuja tuodaan. Mainio tapa, mutta vaatii veturilta paljon.• Junat olivat 55784 Turusta Piikkiöön (12 Sp/s) sekä 55785 Piikkiöstä Turkuun (8 Sp/s).
Kommentit
| 13.03.2024 12:01 | Ari-Pekka Lanne: | Hieno kuva. Eihän tässä ole kuin kahdeksan kuormavaunua ja kaksitoista tyhjää. Vähimmällä vaivalla veturi näin pääsee. Piikkiöstä on nousua Paimion suuntaan, mutta Turun suunnasta onkin laskua; vaikkeivät toki tyhjät paljon sen suhteen autakaan. Muistan selvästi, että eräs vaihtotyönjohtaja käytti kerran tällaisesta vaihtotyömanööveristä, jossa veturi on kiilautunut vaunujen väliin, nimitystä »bulgarialainen». Vahvistakoon tämän joku, joka tietää samaa termiä käytetyn jossain. | |
| 13.03.2024 12:46 | Jimi Lappalainen: | Mutta kyllä sitten kun lähdetään Piikkiöstä kahdentoista täyden vaunun kanssa ylämäkeen kohti Turkua, voi täysillä työskentelyn kuulla. | |
| 13.03.2024 13:02 | Ari-Pekka Lanne: | Totisesti. Juna pääsee matkavauhtiin vasta Kupittaan kohdilla, rautatien taituttua Litsin tai Varissuon kohdilla laskuun, jolloin veturinkuljettajan onkin jo syytä alkaa harkitsemaan jarruttelua Aurajoen sillan jälkeisiin vaihteisiin. | |
| 13.03.2024 13:02 | Jimi Lappalainen: | Siinä on noin 11 promillen ylämäki lähes heti tulovaihteen jälkeen. | |
| 13.03.2024 13:11 | Mikko Mäntymäki: | Samalla tyylillä Parkanon ympäristössä vaihdettiin täydet sekä tyhjät turvevaunut 3500 tonnia niin Dr13:n oli kovilla ja suurtartunta oli tietenkin käytössä. Hitto kun olisi ollut joku nauhoitin konehuoneessa mutta sitä ei silloin tajuttu että äänimaailman olisi voinut tallentaa. | |
| 22.03.2024 20:52 | Jarno Piltti: | Hieno kuva vaihtotyöäksönistä. | |
| 24.03.2024 15:15 | Jimi Lappalainen: | Piikkiön ratapiha on 5,4 metrin korkeudella merenpinnasta. Piikkiön ja Kupittaan välillä käydään korkeimmillaan 34 metrissä sijainnilla 191+390, jossa mäki alkaa vihdoin taittua. |