18.09.2005 / Helsinki, Ilmala ratapiha
18.09.2005 Fots 27510 saapui tänään 18.9 P60:sessa.
Kommentit
| 18.09.2005 20:17 | Jouni Hytönen: | Onkos tässä otettu matkatavaratilaa matkustajakäyttöön, vai mikä on muutostyön sisältö? | |
| 18.09.2005 20:27 | Ville Lindblom: | Kun en tiedä. Ihan samanlaiselta se näytti kuin Fotitkin. | |
| 18.09.2005 21:03 | Lari Nylund: | Kaksikerrosmakuuvaunujen ja niiden palvelutason kanssa tällä on tekemistä. | |
| 18.09.2005 21:25 | Teemu Lokka: | Lari, kerros tarkemmin asiasta... | |
| 19.09.2005 09:38 | Lari Nylund: | Odotellaan jostain ensin virallista tietoa junatyypistä ja sen palveluista, ettei tule sanomista. | |
| 19.09.2005 15:27 | Teemu Lokka: | ok, kohta tuokin vaihtaa väriä et sopii paremmin muitten vaunujen väritykseen :D | |
| 19.09.2005 15:27 | Joona Kärkkäinen: | s:hän tarkoittaa palveluvaunua mutta onkohan mikään muuttunut kuin littera... | |
| 19.09.2005 15:30 | Joona Kärkkäinen: | Mutta miksi siina on 2lk tarra eikä lue konduktöörivaunu mutta miten se liitty Emd:hen vai Edm:ään. | |
| 19.09.2005 15:40 | Olli Keski-Rahkonen: | Kyllä tuossa "lukee" konduktöörivaunu, kun keskellä vaunua on toi konduktöörin lakkia esittävä kuvio. Ettei tämä s-muunnos vaan liittyis makuuvaunujen tekniseen puoleen? | |
| 19.09.2005 16:23 | Kimmo Pyrhönen: | Missäs junissa tuo kulkee, jos vaikka piipahtaisi Tampereella vakoilemassa? | |
| 19.09.2005 17:45 | Ville Lindblom: | Junassa 60 tuo tuli Ilmalaan sunnuntai-aamuna joten jos on siinä rungossa niin se lähtenee tänään pohjoisesta kohti etelää. Ja mitä tuota vaunua katselin niin ei siinä ollut mikään muuttunut muuta kuin numero ja littera? | |
| 19.09.2005 19:13 | Eero Heinonen: | Ettei olisi 160:n nopeudennosto? | |
| 19.09.2005 19:45 | Eero Heinonen: | Ja todennäköisesti ylikulkujen muutokset. | |
| 20.09.2005 09:32 | Lari Nylund: | Muutos on tapahtunut konduktöörinosastossa. Kulkee junaparissa 69/60. | |
| 20.09.2005 09:46 | [Tunnus poistettu]: | Joistakin Fot-vaunuista on mahdollisuus käyttää Hccmqqr:n toimintoja, olisiko se kyseessä. Pariin Fot:in on asennettu Larillekin tärkeä jääkaappi, tuskin kuitenkaan aiheuttaa littera muutosta:) | |
| 20.09.2005 09:50 | Lari Nylund: | Jääkaappi löytyy, mutta jotain muutakin. En lähde täällä tosiaan enempiä paljastamaan, ettei taas tule juttua "liikesalaisuuksien" paljastamisesta. Käykää bongaamassa vaunu. | |
| 20.09.2005 12:43 | Kimmo Kotimäki: | Lahden oikorata avautuu vuoden päästä, eikös Ex-vaunujen muutostyöt sn 200 nopeudelle pitäisi olla jo aloitettu, jotta ne kaikki ehditään muuttaa ja koeajaa nopeudelle 200 hyvissä ajoin ennen radan avajaisia? Vai ajaako vain IC2-junat 200 oikoradalla? Vai kaikki IC:eet 160? | |
| 21.09.2005 10:13 | Kimmo Kotimäki: | Sehän tässä tietysti on, että viime vuonna tulleet Sr2:n uudet pyöräkerrat on koeajettu vain nopeudelle sn 160 ja koeajot nopeudelle sn 200 pitäisi suorittaa myös ennen Lahden oikoradan avaamista. Vai onko jo koeajettu? | |
| 21.09.2005 10:24 | [Tunnus poistettu]: | Erikoinen vaunu, kyljessä lukee Fots 27510 oikeasti on Fot 23910. Vaunun tarkoitus selvisi, mutta kuten Lari sanoi ei pidä paljastaa. | |
| 21.09.2005 18:04 | Eero Heinonen: | Hmm, mutta missä lukee, että kaikki junat (lukuunottamatta taajiksia) alkaa ajamaan 200 km/h heti radan avauduttua? Pendot niin saattavat tehdä, mutta tuskin ainakaan joka IC saa Marsun keulille niin kauan kun Lahdesta itään saa ajaa vain 140 km/h... | |
| 20.10.2005 15:38 | Tomi Lapinlampi: | Arvailu jatkuu; ettei vaan olisi Fotsin konduktöörihyttiin koottu samanlaista "videopeliseinää" kuin mikä jo löytyy Edfs:n konduktöörihytistä? |
|
| 20.10.2005 16:53 | Kimmo Kotimäki: | Wikipediaan on joku kirjoittanut http://fi.wikipedia.org/wiki/Lahden_oikorata että Intercityllä on matka-aika oikoradalla 59 min, ja Intercity2:lla 56 min. Eipä siis taideta ajaa Ex:llä kuin 160 km/h. | |
| 20.10.2005 21:07 | Tomi Lapinlampi: | Ja vielä lisää Fots-arvauksia: Entäpä jos sieltä tarjotaan uusiin Edm-makuuvaunuihin sähköisiä viihdepalveluja, kuten elokuvia hyttien näytöiltä (onko niissä sellaiset?) katsottaviksi tai ehkä mobiili internet-yhteys? :) | |
| 21.10.2005 06:01 | Ville Lindblom: | Fots 23909 on valmistunut. | |
| 21.10.2005 06:02 | Ville Lindblom: | tai siis jopa Fots 27509 | |
| 22.11.2005 05:53 | Ilari Eskelinen: | Joko joku on käynyt vakoilemassa lisää noita Fots-vaunuja? | |
| 22.11.2005 05:54 | Ilari Eskelinen: | Eiköhän sieltä jotain elektroniikkaa kuitenkin löydy... | |
| 23.11.2005 10:56 | Lari Nylund: | Eipä ole "vakoilijoita" näkynyt, eikä kyllä Fots:ejakaan. | |
| 23.11.2005 11:56 | Eero Heinonen: | Hmm, niitä on ainakin kolme, mutta kai ne sitten makaavat Ilmalassa... | |
| 19.12.2005 20:22 | Ilari Eskelinen: | Jokos on Fots-vaunun kayttotarkoitus selvilla? | |
| 02.01.2006 09:12 | Jorma Rauhala: | Tämän vaunun oikea numero on 27910. | |
| 02.01.2006 09:16 | Jouni Hytönen: | Yhdessäkään joulun yöjunarungossa ei ollut Fots-vaunua, joten kai ne kaikki makaavat Ilmalassa. (61/68, 69/60, 81/84 yhteensä 6 Fot, 259/264 ja 265/260 yhteensä 4 EFit) | |
| 02.01.2006 10:38 | Eero Heinonen: | Mielenkiintoinen juonenkäänne, sillä kaikkiin vaunuihin oli kylkiin teipattu 275**-numerosarja. | |
| 02.01.2006 14:02 | Lari Nylund: | Fots-vaunut taitavat olla edelleen sinisiä eli niitä ei ole maalattu IC-väreihin? Ainakaan kukaan ei ole puhunut sellaista? Kohta on taas siis yksi sinipunavalkoinen junatyyppi kiskoilla lisää. | |
| 11.02.2006 15:27 | Ville Lindblom: | Onhan nuo numerot nyt korjattu noihin vaunuihin. Mistäköhän ne repäisi tuon 275xx-sarjan ja miksiköhän se ei sitten kelvannutkaan? Onhan noita muitakin uusittuja heitetty 27xxx-sarjaan niin miksei noita sitten? ja eihän ole ollut olemassa 275xx-numeroista sarjaa? Vai onko? | |
| 13.02.2006 10:47 | Teppo Niemi: | Ville: Jäljellä on niin VR OY:llä kuin museoliikennöitsijöillä Ei vaunuja numerosarjassa 22751 - 22800. Ilmeisesti RHK valvoo, ettei kahta samannumeroista vaunua ole rataverkolla. | |
| 13.02.2006 13:18 | Ville Lindblom: | Niin mutta... Ei tuo 275xx numeroinen vaunu oikein mahdu välille 22751-22800... |
|
| 13.02.2006 13:22 | Ville Lindblom: | Mietin tässä että jos nuo kaikki 23xxx-numeroiset vaunut numeroidaan 27xxx-sarjaan joten sitten EFit-sarjasta tulisi 275xx-sarjaan numeroidut vaunut. Ja sen takia se sarjanumerointi otettiin Fots-sarjalta pois. |