27.07.2023 / Reardan, WA, Yhdysvallat

27.07.2023 Pieni talo preerialla... eikun pieni vaunu preerialla! Kuvassa on vanha Northern Pacific Railwayn 36' Truss-Rod Box Car 1800-luvun loppupuolelta. Vaunu on kuvattu Inland Pacific Northwest Railroad Museumissa kesällä 2023. Tästä sympaattisesta museosta tulee jossain vaiheessa kattavampi kuvasarja Vorgiin.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Reardan, WA Valtio: Yhdysvallat Koordinaatit: 47.66339 -117.93727 [Google Maps]
Kuvaaja: Hannu Peltola
Lisätty: 09.04.2024 21:43
Muu tunniste
Sekalaiset: Muistomerkki
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

09.04.2024 22:28 Hannu Peltola: Vanhalla Roundhousella oli H0-malli juuri tästä vaunutyypistä.
10.04.2024 07:44 Kari Haapakangas: Nestorilla on jo notkoselkä
10.04.2024 09:38 Raimo Hämäläinen: Onko vaunu ihan kiskoilla vai maavaraisesti?
10.04.2024 12:38 Hannu Peltola: Vaunun alla oli pieni muusta rataverkosta erillinen raiteenpätkä. Tästäkin kuvasta huomaa, että myös Washingtonissa museokaluston ulkosäilytys johtaa ongelmiin. USA:ssa näitä 1800-luvun vaunuja on säilynyt varsin vähän ja myös tämän pitäisi olla katoksessa tai sisäsäilytyksessä.
10.04.2024 13:00 Hannu Peltola: Kuvan vaunuun ei ole merkitty valmistusvuotta, mutta 36' umpivaunujen valmistus alkoi 1890-luvulla ja päättyi käytännössä 1910-luvulla. Aikaisemmat 1800-luvulla tehdyt umpivaunut olivat tyypillisesti 28'- tai 32'-mittaisia. USA:n tavaravaunut ovat olleet telivaunuja ainakin 1860-luvulta lähtien, aivan varhaisimmat tavaravaunut ovat (varmaankin) olleet 2- tai 3-akselisia (En ole itse perehtynyt USA:n rautateiden esihistoriaan). Pidemmät 40' umpivaunut tulivat tuotantoon 1910-luvulla ja ensimmäisen maailmansodan ja USRA-säätelyn myötä 40'-pituudesta tuli standardi vuosikymmeniksi. Ensimmäisessä maailmansodassa United States Railroad Administration määritti sallitut rakennettavat vaunutyypit ja umpivaunuissa kaksi erityyppistä 40'-mittaista puukorista vaunua oli sallittujen vaunujen listalla. Teräsumpivaunujen voittokulku alkoi vuodesta 1937, kun AAR julkaisi standardivaunun piirustukset.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!