18.09.2005 / Kuhmo, Arola
18.09.2005 T5380 ohittaa Arolaa. Myös siellä on ratapihalla sitten viime käynnin tapahtunut melkoinen myllerrys, eikä vieläkään näyttänyt valmista olevan.
Kommentit
| 19.09.2005 18:29 | Arto Papunen: | Miksei täällä ole pääopastimia tuossa ollenkaan? | |
| 19.09.2005 18:33 | Olavi Huotari: | Ratapihan länsipäässä on opastin, mutta se on jossakin tuolla vihreiden vaunujen takana. Onko se sitten pääopastin? | |
| 19.09.2005 22:36 | Olli Keski-Rahkonen: | Pääopastinhan on 2- tai 3-valoinen neliön muotoisella taustalevyllä vasrustettu opastin paikasta riippumatta. Arolassa ilmeisesti on vain tulo-opastimet ratapihan päissä jotka suojaavaat liikennepaikkaa viereisiltä liikennepaikoilta katsottuna. Lähtöluvat täältä eri raiteilta annettaneen radiolla ja näin lähtöopastimia ei tarvita. | |
| 19.09.2005 22:43 | Olavi Huotari: | Muisti alkaa palailla pätkittäin ja Ollin selvityksen luettuani muistankin, että junan takan oleva opastinhan osoittaa länteen päin ja näkyy Kostamustiellekin. Siitähän minä eilenkin katsoin, että juna ei ole vielä ohittanut Arolaa, koska opastinmessa paloi vihreä. Itäpään opastin näkyy tässä toisessa kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/16771.html . | |
| 19.09.2005 22:47 | Olli Keski-Rahkonen: | Jeps, kuvassasi näkyy itäpään tulo-opastimen esiopastin. Itse tulo-opastin joka on siis myös pääopastin, on esiopastimesta noin 1200 metriä eteenpäin. | |
| 23.09.2005 15:35 | Niila Heikkilä: | Kainuussa näemmä harrastetaan joka ratapihalla yksijalkaisia portaaleja kahden raiteen sähköistämiseen. Onkos tuossa nyt sitten kakkosraide kokonaan purettuna ja uudelleen rakennettavana? Kuvassa näkyvä olemassaoleva sivuraide vaatisi jo yli-inhimillisen pitkän kääntöorren, tai sitten kuva vääristää mittasuhteita? | |
| 23.09.2005 21:35 | Teemu Vehkaoja: | Kyllähän tuohon ilmeisesti tulee uusittu kakkosraide (jos mahdollista niin saisivat jatkaa sitä myös kun malmi ei mahdu sivulle). Nelonenhan jäänee raakapuun kuormausraiteeksi, että kolmoselle ei sitten ilmeisesti tule sähköjä ollenkaan. Nykyisillä liikennemäärillä tuo Arolan kolmosraiteen käyttö junaliikenteessä on aika harvinainen tapahtuma. |