28.04.2024 / Kaupunginkallio, välillä Kauklahti asema–Espoo
Jukka Tölkkö

28.04.2024 Leppävaaran ja Kauklahden välisen kaupunkiradan rakennustyöt ovat käynnistyneet monin paikoin. Kaupunginkallion kohdalla puut on kaadettu ja kallion louhintatyöt ovat alkaneet. Kilometrille 22 on avattu työmaan kohdalle tilapäinen tasoristeys. Maisema on avartunut Bensulsin peltojen suuntaan ja kaartava ratalinja Espoonjoen sillan kohdalla on selkeämmin nähtävissä.

Kuvan tiedot
Välillä: Kauklahti asema–Espoo Kuvauspaikka: Kaupunginkallio Ratakm: 22+000
Kuvaaja: Jukka Tölkkö
Lisätty: 28.04.2024 22:19
Junatyyppi
IC: 960
Muu tunniste
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

29.04.2024 00:46 John Lindroth: Tunnelmallinen kuva kevätmaisemissa!
29.04.2024 11:59 Mikko Mäntymäki: Piti minunkin eilen lähteä kuvaamaan mutta tänään sitten. Saako tämän linkittää minun kuvasarjan kommentti osuudelle? Helpottaa jatkossa tiedon hakua työmaan kulusta?
29.04.2024 13:08 Mikko Mäntymäki: Tuohonkin tulee kaarreoikaisu että mutkista pääsee vetelemään vähintään 160km/h?
29.04.2024 13:57 Teppo Niemi: Jos muistelen oiklein Väyläviraston yleisötilaisuuksia, niin oikaisu tulee käytännössä vain kaupunkiradalle ja kaukoliikenteen raiteisiin vaikuttaa uusi Länsiradan liittymä nykyiseen rantarataan. Erkanemiskohta on käsittääkseni kohta kuvassa näkyvien opastimien takana ja se toteutettaneen eritasoratkaisuna.
29.04.2024 14:00 Rainer Silfverberg: Tuon suoran kohdalle tulee ennemmin tai myöhemmin länsiradan vaihteet ja vasemmalle raiteelle ramppi yli tai ali nykyisille raiteille. En lähde arvaamaan mikä nopeusrajoitus siinä kohtaan tulee olemaan. (Tepolta tuli vastaus samaan kysymykseen pikkasen ennen minua)
30.04.2024 02:41 Jukka Tölkkö: Saa linkittää. Kuten kuvastakin ilmenee, niin melkein kannattaa laittaa kumisaappaat jalkaan, jos Kaupunginkallion maisemiin aikoo kuvaamaan lähteä.
30.04.2024 09:50 Jukka-Pekka Manninen: Silta siihen tulee, jos/kun länsirata oikeasti joskus rakennetaan. Kaukalon yrittäminen tuohon saviliejupeltoon olisi pelkkää ikävyyksien kerjäämistä. Sen sijaan taka-alalla näkyvä harjanne alitetaan tunneleissa, jotka jatkuvat Kehä 3:n ulkopuolelle asti. Iso Maantie siirretään tuosta nykyiseltä linjaukseltaan ohittamaan tunnelien suuaukot harjanteen päällä.
30.04.2024 11:43 Mikko Mäntymäki: Jossakin juttua että ne meinaa mikkelän kallion alle rakentaa lähijunien huoltohallin, toivottavasti kaivavat sen riittävän syvälle ettei mene hyvät ulkoilumaastot.
30.04.2024 12:10 Rainer Silfverberg: Lähijunien huoltohalli tulee Mankin ja Luoman välille maan päälle. Sitä on tosin vastustettu mutta muuta järkevää paikkaa ei ole.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!