10.02.1901 / Rautatiehallitus
10.02.1901 18-metrisen salonkivaunun piirustus vuodelta 1901. Piirustuksen lisäksi en ole löytänyt vaunusta mitään muuta tietoa. Ilmeisesti suunnitelmaa ei toteutettu.
Vaunun vasemmassa päässä on salonki, ja oikeassa ruokasali sekä tarjoiluhuone ja pieni eteinen. Eteisestä on pääsy sekä ruokasaliin että tarjoiluhuoneeseen. Tarjoiluhuoneesta on pääsy myös suoraan ruokasaliin. Tarjoiluhuoneen kaikki kolme ovea ovat liukuovia. Arvatenkin seuraava vaunu oikella on keittiövaunu.Kommentit
| 11.05.2024 12:07 | Esa J. Rintamäki: | Ohhoh! Aavistin kyllä että suunnittelupuolella työskennellään ahkerasti, mutta että tällainen vuonna 1901! Eikä tämä siis mikään päähänpälkähdys ole, joten neukkari-istuntoja on taatusti myös pidetty tämän tiimoilta. Korin levey näkyy olevan 3 050 mm. Mittanumeroiden fontti on jokseenkin tutun näköinen, joten... |
|
| 11.05.2024 12:33 | Kurt Ristniemi: | Mahtaakohan tämä suunnitelma liittyä keisarilliseen loistojunaan, jota ilmeisesti suunniteltiin 1800-luvun lopussa. Asiasta uutisoi Inkeri 2.10.1898, nro 40, s. 2: "Keisarillinen loistojuna, joka senaatin päätöksen mukaan rakennetaan Suomen waltionrautateiden helsinkiläisessä konepajassa, kuuluu, kuten Hbl. tietää, seitsemän waunua, nimittäin yksi H. M. Keisaria, yksi H. M. Keisarinnaa ja samoin keisarillisia lapsia warten, ruokasaliwaunu, waunu seuruetta warten, bufetti- ja keittiö-waunu sekä matkatawara-waunu. Kahdessa ensinmainitussa waunussa tulee olemaan, paitsi makuu-, toaletti- ja kylpyhuonetta, myöskin tilaa palwelijoille. Bufetti- ja keittiöwaunu tulee sisältämään keittiön, kaluston säilytyssuojan, ruokawarahuoneen ja keittiöhenkilökunnan asunnon. Tawarawaunussa taas tulee olemaan paitsi matkatawara-suojaa höyrykattila, dynamokone, mukawuushuone, palwelijain asuntoja y. m. Waunut tehdään 19 m. pitkiksi. („U. S.")." |