28.05.2024 Toinen Chabowkassa näytteillä oleva 2-8-2 pyörästöinen matkustaja/pikajunanveturi.
31.05.2024 04:01 | Esa J. Rintamäki: | Ristikappale muistuttaa kovin tarkasti Reichsbahnin vakioristikappaletta. Kulissikaari myös. | |
31.05.2024 09:18 | Erkki Nuutio: | Kokonaisuutena Chabowkasta on todettava, että kaluston kunnostus- ja kunnossapitohaasteet ovat suuret. Vähäinen EU-tukikaan ei juuri helpota. Toisaalta Puola on meillekin esikuvaksi tarpeellinen kulttuurimaa. Maa ja kansa, joka rakensi mm. Krakovankin entiseen loistoonsa natsien jäljiltä. Haapamäellä on sentään talleissa runsaasti säilytys- ja kunnossapitotilaa. Chabowkaan pitäisi hallitilaa rakentaa raidekilometrin verran. |
|
31.05.2024 09:49 | Teppo Niemi: | Eipä Haapamäellä ole muuta katettua säilytys- ja kunnossapitotilaa kuin 17 pilttuinen veturitalli. Iso osa kalustosta on ihan taivasalla. Kohtuullinen säilytystilan tilanne on Keitelemuseo Oy:llä ja paras Jokioisten museorautatiellä, jossa lähes koko kalusto saadaan katon alle säilytykseen. Sielläkin pari umpivaunua, jotka ovat varastokäytössä ja yksi radan korjaustyön käytössä oleva konduktöörivaunu ovat ulkona säiden armoilla. |
|
03.06.2024 08:53 | Juha Toivonen: | Vaikuttaa siltä, että "sisätilaongelma" tuntuu vaivaavan hyvin monia alan yhteisöjä/museoita, läpi koko Euroopan. Rahallahan siitä selviäisi, jos sellaista olisi jaossa riittävästi. Chabowkan rahoituksesta minulla ei ole mitään käsitystä. |