30.07.2022 Tässä siirtyy perunaa asiakkaille! BAR:n 100-sarjan 4-8-2 Mountain #107 vetää kuvassa kokojunallista lämpöeristettyjä vaunuja kohti Northern Maine Junctionia ja yhteyttä Maine Centralin kautta muuhun USA:n rataverkkoon. Kuva on otettu todennäköisesti 1940-luvulla. Veturi on valmistunut ALCO Schenectadyllä lokakuussa 1935 ja se romutettiin jo kesäkuussa 1950.
BAR:n tavaravaunuista normaalia suurempi osa oli lämpöeristettyjä jäähdytysvaunuja, esimerkiksi vuonna 1956 yhteensä 4435:stä tavaravaunusta peräti 1467 oli jäähdytysvaunuja. Tällä lukumäärällä BAR:lla oli 1950-luvulla toiseksi eniten jäähdytysvaunuja heti AT&SF:n jälkeen! Perunaliikenne oli hyvin sesonkiluonteista ja se painottui loppuvuoteen. BAR tekikin yhteistyösopimuksen Pacific Fruit Expressin kanssa ja BAR:n jäähdytysvaunut täydensivät keväisin ja kesäisin PFE:n jäähdytysvaunukalustoa Kalifornian maataloustuotteiden kuljetuksissa ja vastaavasti PFE toimitti Kalifornian sesongin päätyttyä jäähdytysvaunuja BAR:n perunaliikenteeseen. Perunat eivät luonnollisesti vaadi jäähdytystä, mutta näiden vaunujen lämpöeristys esti perunoita paleltumasta Mainen kylmässä talvessa.
Kommentit
| 09.06.2024 14:38 | Hannu Peltola: | Kuvan vaunut ovat selvästi jäähdytysvaunuja. Jäätilat ovat tyhjiä ja monissa vaunuissa katolla olevat jäätilojen luukut ovat puolittain auki tuuletusasennossa. Veturin valkoinen lippu osoittaa, että kyseessä on lisätavarajuna. |