29.06.2024 / Välillä Palo–Taivalvaara

29.06.2024 Helteinen päivä Taivalkosken radalla. Nyt on myös varsinainen rata-alue raivattu. Itse asiassa kolmas raivaus radan sulkemisen jälkeen. Mutta nyt on meneillään ensimmäistä kertaa myös laajempi rata-alueiden raivaaminen, rajoja myöten.

Kuvan tiedot

Välillä: Palo–Taivalvaara Koordinaatit: 65.5607 28.22088 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Joni Jurmu
Kuvasarja: Taivalkosken rata
Lisätty: 29.06.2024 12:35

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

29.06.2024 13:07	Juha Toivonen:	Nyt kun rata on raivattu, niin mitä seuraavaksi? Eikös tämä rataosuus kuulunut jo lakkautettujen joukkoon?
29.06.2024 13:50	Jimi Lappalainen:	Ei ole lakkautettu, vaan suljettu liikenteeltä.
29.06.2024 13:50	Joni Jurmu:	Ei varmaankaan yhtään mitään sen jälkeen... Näitä kai pitää sen verran vielä "huoltaa", että kulkemaan pääsee, niin on helpompi tutkia siltojen/rumpujen yms kuntoakin. Jokunen vuosi sitten raivasivat myös, minkä jälkeen tutkivat rumpujen kunnon, että vesi pääsee läpi.
29.06.2024 14:05	Joni Jurmu:	Se olisi myös mielenkiintoista tietää, että millä perusteilla Taivalkosken rataa ei ole lakkautettu, vaan suljettu liikenteeltä? Joku ajatushan siinä täytyy olla taustalla. Rajoitettu ylläpitokin jonkin verran tuo kuluja.
29.06.2024 16:26	Mika Hakala:	Eikös se lakkautus ole rata-alueiden luovutusta muuhun käyttöön? Käytännössä aina myös purkaminen, mutta voisihan varmaan teoriassa radan luovuttaa alueiden mukana ilman purkamista. Nyt rata on rata-alueineen olemassa uudelleenavaamista varten, ilman tarvittavia laajempia suunnitelmia, kaavoituksia ja aluelunastuksia... Sitä kun ei ole lakkautettu, vaan suljettu liikenteeltä.
29.06.2024 20:54	Juha Toivonen:	Tuo ei tarvitse muuta, kuin uudet betoniset pölkyt alkaen Pesiökylä, koko matkalle 54 raudat, ja jatkorakentamisen Taivalkoskelta Kemijärvelle, tai Sallaan. "Rakentakaa rautateitä, - älkää linnoituksia"...sanoi joku tunnettu saksalainen henkilö historiassa.
07.07.2024 23:22	Panu Breilin:	Taivalkosken radan peruskorjaamista selvitettiin viimeksi vuonna 2019: https://www.doria.fi/bitstream/handle/10​024/172438/vj_2019-26_978-952-317-697-3.​pdf?sequence=5 Johtopäätös oli, että rata kannatti peruskorjata vain Pesiökylään asti. Tämä johtuen suurista kuluista ja siitä, että isoin osa Taivalkosken alueen raakapuukuljetuksista on Oulun ja Kemin suuntiin kulkevia.
31.07.2024 17:09	Joni Jurmu:	Juha kyllä luulen että vaatii pohjankin parantamista... Johan tuolta löytyi vuosia sitten kunnon "maanvajoamiakin" ihan pölkkyjen tuntumastakin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!