07.07.2024 / Rauma

07.07.2024 »Mä näitä [jätkän]polkuja tallaan kai viimeiseen asti.» Junan jarrujen koettelua ja matkakuntoisuuden tarkastusta suorittavaa ratapihakonduktööriä eli »junanvalmistelijaa» sanottiin Raumalla aikanaan »junakytäksi». Nykyään matkakuljettajasta saattaa kuoriutua pesunkestävä »vaunumies», joka testailee ja tarkastelee junan jarrut ja liikennöintikelpoisuuden itsenäisesti.

Lähinnä näkyvän kiskon kylkeen on kirjoitettu »LIVI ←». Oikealla oleva, selluvaunujen purkamisessa käytetty pistoraide ei tosiaan Rauman asetteluratapihan enimmistä osista poiketen ole lupiiniviraston hallussa. ― Kuka arvaa, kenen eli minkä hallussa 2. lk liikenteenohjauksen alue »Sellu» on?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Rauma (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Ari-Pekka Lanne
Kuvasarja: Rauma
Lisätty: 08.07.2024 00:12

Tavaravaunut
Sp: 212358

Junatyyppi
T: 3706

Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta, Kuva-arvoitus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Operaattori
VR-Yhtymä Oy:

08.07.2024 09:01	Tuomas Pätäri:	Sattumoisin seisoin näillä jalansijoilla juuri viime torstaina, mutta ottamistani kuvista en löydä mitään ratkaisua kysymykseen... Juliastakin päätellen tosiaan mennään LuVin haltuvallan ulkopuolelle.
08.07.2024 09:53	Panu Breilin:	VR:n hallussahan se on.
08.07.2024 11:24	Ari-Pekka Lanne:	Kyl ai näi o. Moni kadunmies ajattelee, että koko rataverkkomme olisi edelleen Valtionrautateitten hallussa, mutta LuVi:llahan se suurimmalta osin on. Tästä jos mennään vasemmalle sataman puolelle, ollaankin Rauman Satama Oy:n eli kaupungin hallinnoimilla ratapihoilla ja raiteistoilla, niinkuin vuoteen 1950 oli aina Peipohjaan saakka. Tampereella Perkiön varikon raiteet esimerkiksi ovat myös Valtionrautateitten. Muistelen, että Valtionrautateillä olisi koko rataverkollamme siellä täällä kaikkiaan vajaa parisataa kilometriä raiteita. Ehkäpä joku Googlen kanssa paremmin sinut oleva tonkii meille kohta täsmällisemmänkin ratakilometrimäärän..?
08.07.2024 12:15	Panu Breilin:	Uusimman Resiina-lehden tasoristeyspalstalla kerrotaan, että VR:llä olisi mahdollisesti halua luopua omistamistaan yksityisraiteista. Mikä on kyllä esimerkiksi tällaisen kuormauspaikan osalta helposti ymmärrettävä tavoite.
08.07.2024 13:03	Ari-Pekka Lanne:	Ei ma, niinpäs näkyykin. Resiina 2/2024 s. 57: »---VR-Yhtymä pyrkii myös luopumaan kaikista yksityisraiteistaan. Ne siirrettäisiin joko Väylävirastolle tai perustettavalle niitä hallinnoivalle yhtiölle.» Tosiaan tämä »Sellu» on luultavasti oudoimmasta päästä Valtionrautateitten raiteistoja. Kun sitä vastoin »Talli» akuankkaraiteineen (r. 313) ja ATU-talleineen on LuVi:n tonttia.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!