27.07.2023 / Spokane, WA, Yhdysvallat
27.07.2023 Aloin koostaa kuvasarjaa Inland Northwest Rail Museumista ja kesän 2023 kuvista tuli vastaan tämä 1930- tai 1940-luvulla otettu ilmakuva Spokanen keskustasta ja Spokane Falls -vesiputouksesta. Tämä muodostaa oivan verrokkikuvan kuvalle http://vaunut.org/kuva/166576?s=1 Tuoreempi kuva on otettu Monroe Bridge -kaarisillan oikeassa alareunassa näkyvän valkoisen pömpelin kohdalta. Nykyisin ei voi kuvitella, että Spokane Fallsin kohdalla on kulkenut kaksi ratayhteyttä.
Kommentit
| 13.07.2024 00:23 | Hannu Peltola: | Great Northern Railwayn, Seattle, Portland & Spokane Railroadin ja Northern Pacific Railwayn asema on vesiputouksista pikkuisen oikealle näkyvä korkeatorninen rakennus. Tämä oli GN:llä, NP:llä ja SP&S:llä sekä toista vuotta Burlington Northernilla käytössä henkilöliikenneasemana aina siihen saakka, kun Amtrak otti USA:n henkilöliikenteen vastuulleen vuonna 1971. Tämä Spokanen Haver Islandilla sijainnut ratapiha jäi tarpeettomaksi Amtrakin käyttäessä Spokanen Union Stationia. Alue ehti rapistua muutamassa vuodessa, mutta se sai uuden kukoistuksen vuoden 1974 maailmannäyttelyyn. Vanha GN Stationin alue valittiin maailmannäyttelyn pitopaikaksi ja vanhan ratapihan päälle rakennettiin näyttelypaviljongit. Näistä Yhdysvaltojen paviljonki on edelleen olemassa. Vanhasta GN-asemasta ei jäänyt jäljelle kuin kellotorni. Alueella tänä päivänä kävellessä ei voi arvata, että paikka on ollut suuri ratapiha. Spokanen Union Station on aivan kuvan oikeassa reunassa. Tätä asemaa käyttivät Union Pacific Railroad, Milwaukee Road ja Spokane International. Selvää oli, etteivät Hill-klaanin yhtiöt voineet käyttää samaa asemaa Harriman-klaanin yhtiöiden kanssa! |