??.??.1923 / Kauvatsa

??.??.1923 Kauvatsan asema wanhaan aikaan. Veturin tunnistus apuja kaivataan ja niitä jo saatiin, kiitoksia. myös kuvausaikaa tarkennettiin. Kuva asemalta vuonna 1964 https://vaunut.org/kuva/49817?s=1

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kauvatsa (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Jouni Halinen)
Kuvasarja: Kauvatsan aseman seutua
Lisätty: 31.07.2024 15:47
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Henkilökunta, Matkustaja
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

31.07.2024 16:33 Teppo Niemi: Näenkö oikein, että veturin numero on 516?
Silloin teoksen Pölhö - Honkanen Höyryveturit Valtion rautateillä 2017 mukaan kyseessä olisi H7 sarjan (myöhemmin Hv4) veturi, valmistaja Tampella vuonna 1912. Jos numero on oikein, niin silloin kuvausvudesta voidaan tehdä seuraavia päätelmiä:
- Veturi on uutena ollut sijoitettuna Helsinkiin, heinäkuussa 1916 Pietariin, jääden sinne rajan sulkeutuessa. VR osti veturin takaisin touko- kesäkuussa 1923.
- vuoden 1931 alussa sijoitusvarikko oli Tampere.

Kuva on voitu ottaa aikaisintaan 1912 ja todennäköisimmin se on otettu vasta vuoona 1923 tai sen jälkeen.
31.07.2024 17:58 Heikki Jalonen: Asema näyttäisi olevan "nykyinen" Kauvatsan asema (nro 3) joka valmistui 1923 (edelliset olivat palaneet, nro 1 vuonna 1918 ja nro 2 vuonna 1922). Hirsirakennus on vielä ilman vuorilautoja, mikä oli normaalia jotta rakennus pääsi esteettä painumaan; vuorilaudoitus tavattiin kiinnittää vasta pari-kolme vuotta asettuneeseen rakennukseen. Siitä voisi tosiaan vahvistella kuvausvuodeksi 1923...25.
31.07.2024 19:24 Erkki Nuutio: Teppo laukoi totuuksia. Takarajavuodeksi rajaisin 1928 koska ei vielä numerokilpeä kattilan otsassa, toleransseineen 1925.
31.07.2024 20:35 Eljas Pölhö: H7 516 on ollut Tampereen varikolla syyskuun 1923 jälkipuoliskolta lähtien eli heti konepajakorjauksesta valmistuttuaan.
31.07.2024 22:26 Antti Ojala: Kuvauspaikan vahvistaa Satakunnan Kauvatsaksi se, ettei kenelläkään näy s u u t a .
31.07.2024 22:34 Jouni Halinen: Olen pähkäillyt useasti sitä, että mikä lie ollut isoisäni Frans Oskarin virkanimike loppupeleissä, äitini puhui vaihdemiehestä mutta joskus myös asemamiehestä, miten virkanimikkeet/työtehtävät menivät 20-50 luvuilla tämän kokoisella R-asemalla?. Ainakin minusta näyttää hitusen siltä, että kuvassa vasemmalla/etualalla seisoisi Rautatievirkamies, sillä arviolla että henkilöllä on virkalakki päässä, miten muut asian näkevät.?
01.08.2024 08:51 Petri Sallinen: Valtionrautatien virkoja koskevat nimitysasiakirjat löytyvät kansallisarkistosta.
12.12.2025 03:14 John Lindroth: Tuosta hiilipiipusta lähtevä ääni on saattanut olla fantastinen ja junassa vielä tehokas H7 veturi! Tänä päivänä lähellä tuon piipun mallia on Keitele-Museon TK3 veturissa 1132 vaikka sen piippu on paksumpaa mallia.Kun siihen saadaan vielä nokikaapin instrumentit oikeaan asentoon niinkuin hiiliveturissa äänet tulee olemaan upeat ja vaikuttava elämys! Jo yksikin merkityksellinen mieleen jäänyt elämys voi synnyttää uuden harrastajan!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!