11.08.2024 / Suomen rautatiemuseo, Hyvinkää
11.08.2024 Topparoikka Ry:n Fo 22547 sisältä. Etualalla kirjamyyntiä, Iskun oranssien muovituolien takana koirahäkit, nurkassa musta kamiina ja katossa koukut polkupyörille. Käsienpesualtaan vesisäiliössä teksti "jäätymisen ehkäisemiseksi on vesisäiliö kylmänä vuodenaikana heti vaunun pääteasemalle saavuttua tyhjennettävä". Tarinan mukaan pahasti tylsistynyt konduktööri laski lauseen kirjaimet, niitä on tasan sata. Laske vaikka itse!
Kommentit
| 13.08.2024 19:19 | Esa J. Rintamäki: | Joskus 1985 Ilmalan ratapihalla oli seisomassa joukko puukorisia vaunuja, jokusia Fo:takin. Yhden Fo:n vikakirjassa oli kirjoitettuna: - "Viekää helevettiin koko koppi!" Joku oli kommentoinut: - "Vaivoina se on sielläkin." Fo:n lämmityslaitteet joskus aiheuttivat mielensäpahoittamisia henkilökunnassa. Muistikirjan kertomaa: 14.5.1985 Ilmalan ratapiha: (ilmeisesti poistoa odottamassa) Muun muassa nämä Fo:t: (j.-merkinnät ilm. viimeisiä junavuoroja, joissa näitä käytettiin. Fot-sarjaa oli juuri rakenteilla Psl knp:ssa.) 22531 (j. 61/62) 22545 (j. 62/61) 22542 (j. 10/9) 22549 22548 (j. 63/64) 22536 (j. 71/72) 22541 (j. 72/71) 22547 (j. 63/64) Muita samana päivänä, samalla raiteella seisseitä vaunuja (ilmeisesti poistossa): EFi 22396, Ei 22759, 22605, 22630, 22622, 22640, 22632, 22601, 22602, 22753, 22779 ja 22615. Postivaunuja: Po 9823, 9822, 9927 (kuljetusvaunu), 9811 ja 9826. Muita puukorisia siellä: Eikd 22348, A 100, 94, 19, 91, 99, Em 2761, 2754, Ei 22233, Em 2765, [2185, 2181, 2182, 2767, 2759, 2183, 2186 käytössä v:een 1987 - 88 asti]. Sekä EFi 22400, Ei 22797 ja 22793. |
|
| 13.08.2024 20:45 | Jarno Piltti: | Vikakirjaan runoilu hymyilyttää. Eikö tuo perkelöityminen liittynyt nimenomaan nestekaasulämmitykseen eikä kuvassa näkyvään pikku klapityömaahan? Kaasulämmityksen tarkempi toimintaperiaate näissä vaunuissa on minulle epäselvä. Ilmeisesti vain hyttejä lämmitettiin, ei tavaratilaa? | |
| 14.08.2024 00:14 | Jonne Seppänen: | Hytteihin oli asennettu pienet seiniin kiinnitetyt nestekaasulämmittimet jossain vaiheessa; aikaisintaan 1970-luvun alun peruskorjauksissa, mahdollisesti myöhemminkin? Alunperinhän konnarikopin ainoa lämmitys on ollut hytin sisäseinään asennettu ritilä kuvassa näkyvän matkatavaraosaston kaminan savuhormin kohdalle, jonka sitten on ainakin toivottu pitävän koppia lämpimänä. | |
| 14.08.2024 07:03 | Teppo Niemi: | Olikos Fo vaunuissa aikoinaan, kuten pitkissä F -sarjan vaunuissa myös höyrylämmityksen putki konduktööriosastossa huolehtimassa osaltaan lämmityksestä? Tuo nestekaasulämmityksen ajoitus sopii hyvin siihen, kun junanlämmityshöyryä ei juurikaan ollut enää saatavissa kuin muutamilla seisontaraiteilla. | |
| 14.08.2024 09:15 | Jonne Seppänen: | Näin varmaan on ollut, kiitos Teppo. Olenkin miettinyt miten koppi on pysynyt lämpimänä pelkän ritilän takana olevan kaminan avulla. |