04.06.2003 / Jyväskylä, välillä Vaajakoski–Jyväskylä
04.06.2003 Kemiran pönttöjuna Siilinjärveltä Uuteenkaupunkiin lähestyy Jyväskylää kahden kaalihäkin voimin.
Kommentit
| 26.06.2003 23:57 | Pasi: | Puolet on vissiin jäänyt matkalle, kun noin lyhyt runko on liikkeellä. No, ainakin vetovoimaa on piisannut. | |
| 27.06.2003 00:44 | Korkki: | todennäköisesti Tampereelle jäävät tyhjät rikkihappovaunut puuttuvat letkasta? | |
| 27.06.2003 10:23 | Pasi: | No jos tuo on 6036 niin ei siinä ainakaan Siilinjärveltä lähde tyhjiä vaunuja. | |
| 27.06.2003 11:39 | Jouni: | Eivätkös typpihappovaunut mene täysinä Kemiralle päin ja tyhjinä Uuteenkaupunkiin? Rikki-, fosfori- ja fluoripiihappo kulkee toiseen suuntaan. Onhan 6036 välillä tynkäkin. | |
| 27.06.2003 15:17 | Korkki: | Rikkihappoa ainakin kulkee Hva:sta Sij:lle. (käytetään fosforihapon valmistuksessa) | |
| 27.06.2003 15:20 | Korkki: | ja ainakin vielä 1999 T6036ssa kulki tyhjiäkin vaunuja (voi lukea OTK:n vaaratilanneraportista) | |
| 24.02.2004 08:06 | Heikki Huhtilainen: | Kiinnostaisi kuvan tarkempi ottopaikka.Tästä saisi näköjään hyviä kuvia | |
| 24.02.2004 08:53 | JV: | Sanoisin, että kuvauspaikka on Kivistöltä Jyväsjärven rantaan johtava kevyen liikenteen silta, joka ylittää radan ja Jyväskylä-Vaajakoski -moottoritien. | |
| 24.02.2004 09:02 | Jyrki Tervo: | Mikä lie syynä, että tuo junan keulan edessä oleva tolppa on paljon muita korkeampi. Joku järkevä selitys, vai sarjasta " hei kaverit tavalliset tolpat on loppu", johon vastaus " ota niitä pitempiä, ruokatunti alkaa pian, ei tässä ole kokopäivää aikaa..." Mitään sähköteknistä lisäarvoa tolpan korkeudella ei saavuteta koska johdot tolpassa on samalla korkeudella kuin muissakin. | |
| 24.02.2004 10:38 | elektroni: | Pylväässä on punainen varoituskilpi joka ilmoittaa ajolangan laskevan alle 6 metrin korkeuden ylikulkusillan takia , myös paluuujohdot on vedetty alemmaksi ja sivummalle. Olisikohan kyseessä optinen harha ? | |
| 24.02.2004 11:06 | Jyrki Tervo: | Saattaapi olla tai ei. Laskeskelin tossa juuri, että tavallisessa sähköratatolpassa on 14 poikkipienaa, mutta tässä on 16. Eli tämä olis kuitenkin pitempi tai pienoja on enempi. Toisaalta miksi niitä olisi lisätty jos on jo vuosikymmeniä pärjätty 14:ta, rautaakin menee ja tulee kalliimmaksi ?? | |
| 24.02.2004 12:00 | KooPee: | Ei tuo optinen harha ole (apuva! mieleen muistuu keskustelu Sr2:n virroittimesta Seinäjoella), mutta onkos tähän kiinnitetty huomiota; onko korkeampi pylväs sattuma vai käytetäänkö niitä ylikulkujen lähellä? Syy? | |
| 24.02.2004 12:07 | Jyrki Tervo: | Nohiin ovatko kaikki valmiina, PANG ! väittely alkakoon... | |
| 18.05.2004 20:29 | Jpl: | Hiljaista on, väittely loppui lyhyeen :) | |
| 20.08.2006 20:12 | Antti Rantakolmonen: | Sanoisin jopa, että hiljeni täysin. kahteen vuoteen ei ole kuulunut mitään |