22.08.2024 / Uimaharju
22.08.2024 Näin ostat lipun helposti ennakkoon. Lähimmät myyntipisteet: Joensuun rautatieasema (47 km), R-kioski Lieksa (50 km). Pysähtyvien junien aikataulut tarkistat yhtä helposti samoista paikoista. Tai oikeastaan et tarkista, koska selkeitä koko kalenteriviikon kattavia asemakohtaisia aikatauluja ei ole enää olemassa sen koommin paperisessa kuin sähköisessäkään muodossa.
Kommentit
| 30.08.2024 12:33 | Lasse Holopainen: | Siinä hyvä tiivistys tästä modernista asiakas-ystävällisestä touhusta. | |
| 30.08.2024 14:01 | Miitre Timonen: | Näinhän se on. Kaikki rempallaan, kellot näyttää mitä sattuu, ketään ei kiinnosta. Toki ymmärrettävää, sillä valtaosalle asiakkaista se kelpaa. Liikenteenharjoittajan edustajana itseäni ainakin hävettäisi tuollaiset infolaput. | |
| 30.08.2024 15:31 | Esa J. Rintamäki: | Siinä se juuri onkin, herrat Miitre, Lasse ja muutkin. "Valtaosalle asiakkaista se kelpaa." - Mutta kun EI PITÄISI kelvata! Miksi hyväksyä kallin rahansa vastineeksi pelkkää primproiskaa? Ja kerta kerran jälkeen! Selitysten lateleminenhan on aina halvempaa. Samoin maksaa konsulteille hirveitä summia siitä, minkä itsekin tietää...? Ja "pahoittelemme" - määkiminen ei suinkaan pienennä kvartaalitulosta kohtalokkaan matalaksi? |
|
| 30.08.2024 16:22 | Jukka Eklund: | Jotenkin kuva ja kommentit, ainakin kolme ensimmäistä, tuntuu taas olevan pelkkää itkua itkemisen vuoksi. Muutama sekunti ja aikataulut ja lipun ostaminen olisi hoidettu täältä toiselta puolen valtakuntaa. Mutta kun paha, paha VR... |
|
| 30.08.2024 16:33 | Lasse Holopainen: | Sillonku minä olin nuori, niin konnarit myi lippuja junissa ja ne jopa ymmärsivät jotain junista. Sillä on aika iso ero onko firman motiivi asiakkaiden etu vai johdon rahavirran maksimointi. | |
| 30.08.2024 20:45 | Miitre Timonen: | Jukka: En suinkaan ottanut kantaa siihen, etteikö olisi kätevää ostaa lippua netistä. Vaan yleiseen välinpitämättömyyteen, mikä täällä vallitsee. Sitä myötä kun VR:ää ei enää asemat kiinnosta, niin suurin osa paikoista on rappiolla ja vailla huolenpitoa. On melko säälittävää, ettei asemalla ole edes lähtevien junien aikatauluja, jos sinne tuollainen taulu on kuitenkin pystytetty. Isommissakaan kaupungeissa hyvä jos pääsee sisätiloihin odottamaan junaa. Jos reissaat lähestulkoon missä tahansa muualla niin asemat on tiptopkunnossa ja siellä on ihan oikeita palveluitakin. Siltikin, vaikka netti toimii ja sieltä voi ostaa lipun. Tietysti kaikki eivät arvosta, että asemat on siistejä ja viihtyisiä, kertoo kaiken oleellisen vallitsevasta mentaliteetistä, itse todistit juuri sitä mitä kritisoin. Kaikki kunnianhimo ja ylpeys loistaa poissaolollaan. | |
| 30.08.2024 22:08 | Lasse Holopainen: | Oikeastaan se mikä vaikuttaa nykyiseen välinpitämättömyyteen, on monen johtohenkilön ongelmat "minuuden" kanssa, mikä taas johtaa juuri siihen ylpeyteen, jossa ei välitetä muista. Hyvä itsetunto, jota tarvittaisiin, on kauempana ylpeydestä, koska ylpeys sanan oikeassa merkityksessä, tai pikemminkin itsekeskeisyys tulee monesti "paikkaamaan" heikkoa tai epäselvää minuutta. Ja mielenterveyteen ja aitoon minuuteen kuuluu vahvasti se, ettei anna sen enempää ylemmyyden-, kuin alemmuudentunteidenkaan päästä hallitsemaan omassa persoonassa, vaan elää tasapainoista elämää, jossa, mitä ihmisen toimintaan tulee, kykenee toimimaan korrektisti muiden sekä itsensäkin suhteen. | |
| 30.08.2024 22:50 | Matti Lehtonen: | Sen jälkeen kun Matkahuollon monopoli murtui ja VR joutui lähtemään täysillä mukaan hintakisaan, katosi myös vähitellen aiemmat keskitetyt aikataulupalvelut. Toki tuolloinkin VR näytti vain omiaan ja matkahuolto pääosan kauko- ja maasetuliikenteestä, kuntien ja kaupunkien sisäiset piti etsiä muualta. Vertailuna että esimerkiksi Helsinki - Turku listahinta vuoden 2014 tienoilla ennen Onnibusia oli 25-28 euron paikkeilla suunta kaikilla vuoroilla niin bussit kuin junat ja alennuksia tunnettiin olemattomasti varsinkin työikäiselle väestölle ja tämä joka päivä aamusta iltaan. Tuohon voi laskea inflaatiokertoimet päälle jos haluaa arvioida, mitä maksaisi nyt jos monopolitilanne olisi ennallaan. Noihin aikoihin vielä reittiliikenteen autot kuljetti merkitävän osal matkahuollon rahdista, nyt tietääkseni muunlaiset kumipyörät hoitaa kaiken rahdin. Noilla taksoilla ja tuloilla kyllä oli varaa ylläpitää asemia ja ajella enemmänkin tyhjän puoleisia vuoroja. Vuoroja ei ELYjen tarvinnnut kustantaa verovaroilla ja ELYt kilpailuttaa vain vuoroja, ne eivät kustanna asemia eikä kunnatkaan niitä hevin halua kustantaa. Parhaiten aikataulupalvelua kokoaaa tällä hetkellä nähdäkseni Matkahuollon Reitit ja liput appi. Sen yhdistelee junia, bussien kaukoliikennettä, seutuliikennettä (kuten lounaisen Suomen Seutu+) sekä kaupunkiseutujen järjestelmiä kuten Turun alueen Föli. Matkan voi valita osoitteesta osoitteeseen. Osamatkojen hinnat kerrotaan ja lipun tai osalipun voi ostaa ellei palveluntarjoajan lipputuote ole jotenkin spesiaali jolloin se osamatka voi jäädä erikseen ostettavaksi tai bussissa maksettavaksi. Tuon puutteena on se, että se saattaa tarjota idioottimaisia vaihtoehtoja tilanteisiin, joissa fiksumpia ketjuja ei kyseltyyn aikaan löydy. Esimekiksi matkusta pikalinjalla 50 kilometriä valtatietä tuonne, palaa sitten junalla takaisin 70 km, sitten paikallisella bussivuorolla 15 km ja jess, pääset sinne 25 kilometrin päähän minne haluat mennä. Kokonaiskesto 3,5 tuntia ja kolminkertainen hinta. Neljän tunnin päästä voi kyllä olla seuraava suora puolen tunnin vuoro, mutta ensiksi voidaan tarjota liuta tuollaisia vaihtoehtoja. Kuulutan lisää älyä tuotteen kehittäjille ja siitä vastaaville, ottakaa AI mukaan kuvioihin. Alkuun pidin tätä pominaisuutta lastentautina, mutta ei se minnekään ole kadonnut. Asemakohtaiset viikkoaikataulut näkee esimerkiksi tuolla Uimaharjussa käyttämällä VR lippusovelluksessa 'seuraava päivä' ja 'vaihda suunta' valintoja. Ei niitä tuolla UImaharjussa niin montaa pysähdy etteivät yhden päivän vuorot sopisi yhdelle kännykän näytölle.99,xx % junamatkustajista ei nykyisin muuta tarvitsekaan. Tuolla desimaaliosissa ovat mm. junafrikit. |
|
| 30.08.2024 23:03 | Lasse Holopainen: | Jos sieltä sitten tuleekin vaikka meikä-landepaukku, niin on pieni tenkka påå että mitä mä nyt teinkään sillä puhelimella ja miten sovellukset ladataan, vai onnistuuko se ensinkään. Klassisen aikataulun paikallaolo ei ole pois mobiiliverkoilta, ja varmaan konnaritkin kokisivat työnsä sisältörikkaammaksi ja palkitsevammaksi, jos asiakkaita voisi oikeasti palvella myymällä niitä l i p p u j a. | |
| 30.08.2024 23:31 | Matti Lehtonen: | Valmiiksi painettujen läpysköjen katoaminen on laajempi kansainvälinen ilmiö ja pätee kaikkeen muuhunkin kuin vain aikatauluihin. Koostettuihin juna-aikatauluihin kännykkä ei ole ainoa vaihtoehto. VR julkaisee aikataulusivuillaan kaikki kauden aikataulut yhtenä pdf tiedostona. Jos ei itse osaa läppäriä ja tulostinta ja mitään leikkaustyökalua käyttää, voi pyytää jota kuta tuttua tulostamaan sieltä puolestaan ne kohdat mitä tarvitsee. Esimerkiksi Jkl - Keuruu - Seinäjoki on aikatauluna 11 ja Joensuu - Nurmes välin löytää taulusta 14. Muutama vuosi sitten VR poisti nämäkin mutta suuren porun saattelemana toi nuo onneksi takaisin. |
|
| 30.08.2024 23:33 | Miitre Timonen: | Nuo "katso aikataulut netistä"-plakaatithan tulivat koronan myötä, kun aikatauluissa oli niin paljon poikkeuksia, ettei aikataulua kannattanut ilmoitustaululle laittaa. Tietenkään ei vaivauduttu palaamaan entiseen, vaikka korona meni ohi. Kuitenkin koetaan tarpeelliseksi tuottaa näitä turhia lappuja, jotka eivät hyödytä ketään. | |
| 30.08.2024 23:47 | Miitre Timonen: | Lipun osto netistä on kätevää, mutta vielä kätevämpää on mennä pummilla välit, joissa lippuja ei tarkasteta. Esim. Turussa kannattaa satamaan mennä aina pummilla. Jos konnari tulee kiertelemään, niin ostaa sitten lipun. Olisi silkkaa tuhlausta ostaa lippu etukäteen. | |
| 30.08.2024 23:47 | Esa J. Rintamäki: | Herra Lasse, kommenttiesi osalta paljastan kunnioittaen pääni edessäsi. Mitä tulee kommenttiisi johtohenkilöistä ja näiden heikosta itsetunnosta, olen ollut täysin samaa mieltä jo keväästä 1987 asti. Insinööritoimisto Saalasti Oy haki piirtäjää ja menin sinne innoissani (veturinvalmistaja!!!). Urani siellä kesti tasan kolme päivää. Esitellessäni laatimaani luonnosta itte DI Tapiolle hänen työhuoneessaan, hra DI Tapio mitään selittämättä löi minua kovalla voimalla kävelykepillään siihen paikkaan, missä farkkujen takataskut yleensä sijaitsevat. Poistuin siitä paikasta, sillä sekunnilla. Osastopäällikkö kommentoi jotain "paksunahkaisuudesta", ikäänkuin se antaisi luvan tulla kepitetyksi. Verokirjaa seuraavana aamuna hakiessani kuulin kun kiukkuiset perkeleet ja saatanat leikkivät ilmassa keskenään, kun palkanlaskijatyttö meni kysymään että paljonko laitetaan palkaksi? Tulos: vitosen tunnilta, markoissa. Siis huhtikuussa 1987. Sen jälkeen en edes pissinyt Takkatie 16:een päin! Johtamistaidon kaunein kukkanen tämä. Sen taustana ollut psykologinen struktuuri kiinnostaisi kyllä tietää. Olikohan DI Tapiokin joutunut joskus katselemaan itärintamalla sitä, kun paras sotakaveri lojuu elottomana, kun piiskatykin kranaatti vei puolet päästä? Tunnetusti Suomi hoidatti sotatraumat Alkon myymälän tuotteilla ja/tai ylirasittuneilla vaimoilla. Luonnospiirroksessani ei muuta virhettä ollut kuin ettei se lopulliseen asuun koskaan valmistunut. Olen kyllä antanut anteeksi, tapaus sattuu vaan olemaan yhden värinen raita elämäni räsymatossa... |
|
| 31.08.2024 01:28 | John Lindroth: | Toi anteeksi antaminen on omalla tavallaan älykäs vapauttava ratkaisu ja se myös toimii oivana keinona sille että ei kanna loputonta sielua ja psyykeä nakertavaa vihaa sisällään! On myös tiedossa että pitkään jatkuneet selvittämättömät traumat ja vastoinkäymiset saattavat aktivoida psykosomaattisia oireita! Beatlesit laulaa upean kappaleen "Let it Be".Aina kannattaa mennä eteenpäin eikä juuttua yhteen vastoinkäymiseen."Thats Life". | |
| 31.08.2024 09:37 | Ari-Pekka Lanne: | Raffi juttu, herra Esa. On sitä näköjään ennenkin osattu. Aina on ollut niitä, jotka eivät vain ymmärrä, hiffaa. Ratkaisusi oli oikea, vaikka hinta siitä olikin kova. Se ei ollut ainoastaan kohtuuton itsellesi, kun jouduit luopumaan unelma-alan työpaikasta ja siihen liittyvistä uranäkymistä. Huomioiden roihusi metallitekniikkaa, koneenrakennusta ja rautateitä kohtaan sekä pedantti, asioiden syvyyksiin paneutuva taipumuksesi, rikoksella ja vääryydellä sekä järjenvastaisella hulluudella toimeenpannusta ulos savustamisesta aikaa voittaen kerääntynyt menetys veturiteollisuudellemme ja rautateillemme on mittaamattoman raskas. Arvostan asennettasi, jolla olet selvinnyt tuostakin. |