01.12.2017 Menneiden aikojen vaihtotyöruljanssien muistolle. Veturi 2649 raiteella 751 perässään Järvelään puuta vieneet Vop-vaunut. Niiden takana samalla raiteella ryhmä Hkba-vaunuja ja yksi Mukkulaan menevä Vtad. Vieressä raiteella 752 on sitten enemmänkin näitä Mukkulan viljahoppereita. Ratapihan läpiajettavilla raiteilla yhtä ja toista, oikessa laidassa raiteella 711 vielä lisää Loviisan junan mukana tulleita vaunuja Mukkulan liikennettä varten. Huomaa yhtä valoa näyttävät raideopastimet, paikallisluvat, vaihtotyönjohtaja kääntää sähkövaihteet paikallisesti kopissa istuen. Toinen työntekijä kauko-ohjaa veturia ja kytkee ja irrottaa vaunut. Kuvio meni niin että aamuvarhaisella Loviisaan menevän junan mukana tuli Mukkulaan ja Järvelään meneviä vaunuja. Ne jätettiin ratapihalle Loviisaan menevien vaunujen jatkaessa matkaansa Loviisaan. Sitten aamulla tai aamupäivällä päivystäjä järjesteli junat Järvelään ja Mukkulaan joko näistä aamulla tulleista vaunuista tai jo valmiiksi Lahdessa olevista, tai molemmista sekaisin. Raiteet 751…753 olivat harvoin jos koskaan tyhjänä, niillä seisoi näitä Järvelän ja Mukkulan vaunuja, juuri kuten tässäkin kuvassa. Iltapäivällä Loviisan juna saapui Loviisasta ja ennen sen lähtöä Kouvolaan siihen liitettiin Järvelässä ja Mukkulassa käyneet vaunut. Näin siis tämän kuvan ottamisen aikaan. Sittemmin Järvelän junat alettin ajaa suoraan Kouvolasta, näin on tänäkin päivänä. Mukkulan junia ei enää ole, eikä pahemmin loviisalaisiakaan. (Onpas kieli solmussa kun yrittää kuvailla vaunujen vekslailua sanallisesti edes jotenkuten tolkullisesti.)
Kommentit
| 19.10.2024 00:20 | Antti Tapani Häkkinen: | Tämän kuva tuntuu todella kaukaiselta, vaikka eihän siitä loppujen lopuksi edes ole niin pitkään, kun päivystäjä vielä hääri Lahden ratapihalla. Viime aikoina kun Lahden ohi olen mennyt, on ratapiha ollut melkein joka kerta tyhjä. Joskus näkyy yhdellä raiteella letka Heinolan raakapuuvaunuja, joskus Dv12-pari seisoo odottamassa seuraavaa Heinolan keikkaa. Muuten tyhjää. Nämä pistoraiteet, joilla 2649 tässä kuvassa häärää ovat kasvustoa täynnä. Hiljaista, autiota, kuollutta. |
|
| 19.10.2024 08:23 | Jarno Piltti: | Vielä vuonna 2008 palveltiin lasitehdas, BE-Group, Merivaara harvoin, Kymijärven voimalaitos kokeiluluontoisesti, Mukkulassa polttimo, puunkuormaus ja autonrenkaiden kuormaus, Heinolan radalla flutingtehtaan lisäksi Myllyoja ja Vierumäki ja puunkuormausta Heinolassa, Loviisan satama ja Lapinjärven puunkuormaus, Järvelä ja Uusikylä. Jäikö listalta jotain? Silloin oli kuulemma sellaista puhetta ettei ratapihalla ainkaan liikaa raiteita ole. Tätä kirjoitettaessa lokakuussa 2024 listalta on jäljellä enää Heinolan fluting ja Järvelä jonne menee suorat junat Kouvolasta. Lisäksi Fenniarail hakee puuta Heinolasta. |