10.09.2024 Mentiin kaverin kanssa Karhula-Sunilan Rautatie Oyn toimistorakennukselle ja meille tuotiin tällainen näytille. Tietääkö kukaan mikä tämä on ja mitä toi ?-merkki tarkoittaa, lakkautuspäivää?
14.09.2024 15:43 | Ari-Pekka Lanne: | Näyttää Karhulan radan kiskotuksen kehityskaarelta. Olisiko K22 -> K33 -> K54? Tästä ei voi olla tulematta mieleen vastaavasti: https://images.app.goo.gl/K9ddNk5uYqHAdKUY9 |
|
14.09.2024 15:47 | Antti Grönroos: | Ensimmäiset junat kulkivat Karhulan radalla V. 1897 ja virallisesti liikenne avattiin v. 1900. KRS ehkä perustettiin v. 1975. | |
14.09.2024 15:52 | Rainer Silfverberg: | Olisiko ollut joku 75-vuotis syntymäpäivälahja? | |
14.09.2024 15:53 | Antti Grönroos: | Sekin on mahdollista. | |
14.09.2024 20:25 | Esa J. Rintamäki: | Karhulan rata oli alkuun kapearaiteinen, poikkeuksellisella 785 mm raideleveydellä. | |
14.09.2024 20:42 | Antti Grönroos: | Niin oli Rintamäki. | |
15.09.2024 12:06 | Ari-Pekka Lanne: | Matti Bergströmin ja Olavi Kilpiön kirjassa »Leveät kiskot» kerrotaan Karhulan radan kiskojen olleen alkuun metripainoltaan 22-kiloisia, mutta vaihdetun 1950-luvulla 30-kiloisiksi. Siispä kuvan leiviskän kaksi kevyempää siivua lienevät K22- ja K30-kiskoista leikattuja. Sen verran, mitä kuvasta mittaillen saa mittasuhteista selvää, näin voisi ollakin. Edellä mainitun kirjan sivulta 212 selviää, että radan päälinjan kiskot vaihdettiin 1980- ja 1990-lukujen kuluessa 43-kiloisiksi, ollen sitä metripainoa vielä vuonna 2008 kirjaa valmistettaessa. Mutta leiviskän hujopein siivu ei kai oikein voi olla muuta kuin K54-soiroa... Kuvan leiviskä meinaa ehkäpä, että sitä vuonna 1975 askarrellessa on rautatieyhtiön tavoitteenasetantana ollut, että sen liikennöimälle radalle saataisiin jonain päivänä 54-kiloiset kiskot. »Leveät kiskot» -kirjan sivulla 210 lukeekin: »Raskaampien vaunujen ja liikenteen takia alkoi kiskotus olla 1970-luvulla jälleen liian kevyt.» Olisiko tämä leiviskä sitten tosiaan ollut jonkinlainen 75-vuotissynttärikevennys... |
|
15.09.2024 13:05 | Antti Grönroos: | Nyt tuli uutta tietoa. |