15.09.2024 Museon uusinta kalustoa taitaa edustaa tämä ex-Amtrakin Series VI Talgo-junan bistro-vaunu. Talgo Series VI -junat suunniteltiin Amtrakille Cascades-junissa käytettäväksi vuodesta 1999 lähtien. Cascades-junat kulkivat Seattlen (WA) ja Portlandin (OR) välillä. Erillisiä junarunkoja oli neljä kappaletta: Mt. Rainier (WSDOT), Mt. Baker (WSDOT), Mt. Olympus (Amtrak) ja Mt. Hood (Amtrak). Kussakin junassa oli 12-13 lyhyttä 46' mittaista vaunua:
- kaksi päätyvaunua
- 6-7 matkustajavaunua
- ravintolavaunu
- bistro-vaunu ja
- kaksi business-luokan vaunua.
Mt. Adams -junarunko joutui pahaan onnettomuuteen Dupontissa Washingtonissa 2017. Junarungon tekniikka ei ollut syynä onnettomuuteen, mutta NTSB:n tutkimuksissa sen sanottiin vaikuttaneen onnettomuuteen. Onnettomuuden jälkeen Amtrak päätti luopua Talgo Series VI -kalustosta ja junat jäivät varikolle 2020. Amtrak teki romutuspäätöksen koko kalustosta ja koko muu kalusto ehdittiin romuttaa, mutta kuvan vaunu pelastui Northwest Railway Museumiin aivan viime hetkillä.
Kommentit
| 25.09.2024 22:11 | Hannu Peltola: | Tässä kuvassa Talgo Series VI -junarunko on vielä käytössä: http://vaunut.org/kuva/85427?t=cascades | |
| 26.09.2024 21:58 | Antti Tapani Häkkinen: | Nämä Talgo Series VI -rungot olivat melko lähellä tulla käyttöön Meksikoon Ferroistmolle, mutta Meksikon kysely aiheesta tuli hieman liian myöhään - runkojen romutus oli juuri ehditty aloittaa. Meksikossa päädyttiin hankkimaan liuta vanhempia käytettyjä vaunuja Yhdysvalloista, sekä InterCity 125 -junia Briteistä. |