15.09.2024 Veturi #924 on tällä hetkellä täysin vegaani! Washingtonin osavaltiossa on nykyisin hankalaa ja kallista hankkia veturikelpoista kivihiiltä. Hiili jouduttaisiin kuljettamaan pitkän matkan takaa ja museo on päättänyt siirtyä puulämmitykseen. Päätökseen vaikutti kuulemma myös ympäristösyyt. #924 näytti olevan todella perso puulle ja tenderin puuvarasto hupeni hurjaa tahtia.
26.09.2024 21:50 | Esa J. Rintamäki: | Se että "Kaanarikone" on perso haloille, ei suinkaan ole ihan uutta uutista? Koneessa näköjään vaihtotyötenderi. No ei ihme, kolmiakselinen kone, eikä siis Mogulin teliä etupäässä. Silti, komea värkki! |
|
28.09.2024 20:11 | Juhani Katajisto: | Meille opetettiin aikoinaan Laaksomiehen hommissa lastaamaan tenderi niin, että halot nojaa taakse päin ja laidoilta keskelle päin. Ihmeen paljon puut tenderin tärinästä liikkui varsinkin kun niitä joutui kokoajan matkan edetessä hakemaan kauempaa ja kauempaa ja pino eli sen mukaan. - Varsin miehekäs "hiilirännihän" tässä on, mutta kunnon lentotuhkapesällinen savutorvi olisi tällekin varmaan luontevampi puuta poltettaessa. - Osmo Rossi Iisalmesta kertoi, että mustat varpaat oli yksi halkopolton varjopuolia. Usein otettiin välikin täyteen halkoja vaikkei se tietysti sallittua ollut. - Kuinka matalalla tässä lienee tulipesän suuluukku. Meillä Jenkkikoneista Amerikan Satikassa oli tulipesän suuluukku hyvin matalalla. Siitä kun vuosikausia heitti puita sisään kääntyen vielä, jotta sai nurkatkin täytettyä ei ihme, että selkävaivt olivat monen lämmittäjän vitsauksena. Signe Brander onnistui Suomessa valokuvaamaan C5-sarjan veturin tällaisella Jenkki tyylisellä "cinder cruncherilla". Jenkeillä oli useita useita lempinimiä näille vaihtotyötendereille. |