03.10.1976 / Välillä Huopalahti–Ilmala asema
03.10.1976 Pepsodent, Cold ja jotakin muutakin.
Kommentit
| 04.10.2024 18:25 | Juhana Nordlund: | Kuinka aikaisin Sm1:siin alkoi tulla keltaista väriä päätyihin Sm2-tyylisesti? Tämän täytyy olla varhaisimpia ajankohtia, jos ja kun eletään syksyä 1976. Coltti-mainoksestakin päätellen ajankohta on varmaan juuri tuo. | |
| 04.10.2024 18:42 | John Lindroth: | Muistaakseni Dm 4 moottorivaunuihin tuli keltaista jo 1957 tuossa traditiossa lienee ollut katko?Ja lättiin tuli ? | |
| 04.10.2024 19:12 | Rainer Silfverberg: | Varmaan aika pian sen jälkeen kun Sm2 yksiköt valmistuivat maalattiin ykkösiin ja lättähattuihin noita vauhtiraitoja. Tuo Pepsodent perävaunu on tarkoitettu purjelentokoneiden kuljettamiseen. |
|
| 04.10.2024 20:12 | Esa J. Rintamäki: | Lättien keltanokkamaalaamiset aloitettiin 1977, prototyyppi 4152 päiväloistekeltaisena esiteltiin maaliskuun puolivälissä 1977. Samalla esiteltiin kokeiluksi Huru 2210 myös keltanokkana, molemmissa päissä. |
|
| 04.10.2024 21:40 | Juhana Nordlund: | Lätän keltanokkaversio esiteltiin 14.3.1977 http://vaunut.org/kuva/142162 . Sarja Sm2 tuli alunperinkin keltaisilla päädyillä, ja tulovuosi oli 1975. Joissakin Vr11-vetureissa oli alkuvaiheessa myös keltapäät, nimittäin vihreissä Vr11-vetureissa. | |
| 04.10.2024 21:54 | Petri Nummijoki: | Varmaankin myös niissä kahdessa Vv15-veturissa, jotka ehdittiin maalata vihreiksi: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,13991.msg107815.html#msg107815 Jossain täällä oli maininta, milloin Dm4-vaunuihin esitettiin turvaväriä keulaan ja oli mielestäni aika varhaisessa vaiheessa, ehkä 1955. Vuodelta 1958 löytyy jo kuvakin Dm4-vaunusta turvavärillä: http://www.vaunut.org/kuva/66773 |