09.10.1982 / Jyväskylä
Jarmo Pyytövaara

09.10.1982 Pieksämäen ratapiirin höyrynkehitysvaunu Etv-Rto 198, entinen Fo 22560.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jarmo Pyytövaara
Lisätty: 09.10.2024 19:28

Kommentit

09.10.2024 22:27 Esa J. Rintamäki: Kyllä, entinen Fo tosiaan, herra Jarmo, mutta höyrynkehitinvaununa "Fol".

Etv - käytössä Jykylää ympäröivien tunnelien jäänmuodostusta vastaan taisteltaessa.
Onko vaunun kääntöpöydän puoleisessa päässä sivuseinän alanurkassa osoitelapputeline?

Koska tämä muuten hylättiin?
10.10.2024 10:31 Mikko Herpman: Katos vaan, lienee ainoa laatuaan! Tuolla alla ikään kuin roikkuu letku jossa suulake, lieneekö varustusta juuri tunnelien reunojen ja ojien sulatukseen.

Lienee ollut mielenkiintoista sulatella tunnelia, näkyvyys lienee ollut aika nollassa kun puhistellaan kunnolla.
10.10.2024 11:41 Jouni Hytönen: Mielenkiintoinen kuva, en muista koskaan nähneeni mitään henkilövaunun oloistakaan seisovan Jyväskylän tallin pätkissä. Pöytä oli 20 metrin pituinen eli tämän kanssa pöydälle ei ole varmaan mahtunut kuin korkeintaan Kisko-Kallella.
10.10.2024 11:45 Jouni Hytönen: Päivystysveturit (Dv15/16, tuohon aikaan ehkä jopa Dv11) majailivat normaalisti pilttuissa 1 ja 2. Jompikumpi niistä saattaisi olla tätä raidetta vastapäätä eli päivystäjä voisi vetää tämän pöydälle ja mennä itse talliin. Sitten joku toinen veturi voisi vetää tämän halko- tai naftatien kautta pöydältä pois. Naftatieksi sanottiin tuon takana olevan rakennuksen viereistä raidetta ja halkotieksi toista pöydälle johtavaa raidetta, vaikka tankkipaikka olikin näiden kahden raiteen välissä.
10.10.2024 11:48 Jouni Hytönen: Jyväskylässä oli myös "Savitie", raide, jolle päivystysveturit vetivät ratapihalta junarunkoja vaihtotöissä. Savitieltä tehtiin usein heittoja ratapihan muille raiteille. Savitie on edelleen olemassa, nykyisin tunnuksella JY 043. En yhtään tunne, tehdäänkö Jyväskylässä enää mitään vaihtotöitä, onko tuolle raiteelle enää mitään tarvetta vetää vaunuja tänä päivänä.
10.10.2024 12:26 Petri Nummijoki: Kuinka paljon Fol-vaunuun jäi konduktööri- ja matkatavaraosastoa jäljelle? Oliko puoli vaunua vai peräti molempien kuormausovien verran? Entä oliko tässä matkustajille läpikulkua?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!