17.10.2024 / Heinola, välillä Vierumäki–Myllyoja
17.10.2024 Veturijuna lähestymässä Myllyojan liikennepaikkaa. Joku voisi ihmetellä, miksi yli tunnin kestävällä matkalla vauhdin ollessa 35 km/h kaikkien kolmen veturin on oltava käynnissä, moottorien tyhjäkäyntikään ei näytä riittäneen.
Kommentit
| 21.10.2024 19:15 | Jorma Pylväs: | No minäpä kysyn.Monesti olen ajatellut samaa asiaa vuosien varrella.Siis miksi? | |
| 21.10.2024 19:25 | Mikko Mäntymäki: | Kuljettaja halusi pitää hauskaa... Alan osaajat tietävä mitä mitä tarkoitan, kerrankin saa revitellä kunnolla. | |
| 21.10.2024 19:29 | Mikko Mäntymäki: | Kuljettajalle pisteet tästä tuli onnistunut kuva. | |
| 21.10.2024 19:54 | Petri Nummijoki: | Tästä on ollut ajoittain keskustelua ja selitys oli, että Dv12-veturissa voimansiirron voitelu tapahtuu päämoottorin käyttämänä, joten sitä ei voi käyttövalmiudessa olevana siirtää pitkiä matkoja moottori sammutettuna. Hinaustilaan laitettuna siirto onnistuu sammutettunakin mutta silloin lähtövalmisteluihin menee hieman enemmän aikaa eli ratkaisu ei ole hyvä, jos vetureiden on tarkoitus olla perille päästyä heti käyttövalmiudessa. | |
| 22.10.2024 17:37 | Ari-Pekka Lanne: | Kerran muutama vuosi sitten eräälle rautikselle saapui 3 x Dv12 -vetoinen tavarajuna. Junassa oli ollut matkalla teknisiä murheita. Viimeisenä olleen veturin mylly oli sammuillut siten, että kuljettaja oli joutunut pysähtelemään käynnistääkseen sen uudelleen. Se pohjaanpalaneen vaihteistoöljyn postapokalyptinen haju on jotain, joka ei unohdu. | |
| 23.10.2024 10:55 | Lari Åhman: | Eikö tuossa A-P:n mainitsemassa sammumistapauksessa olisi auttanut, että kuljettaja olisi laittanut aluevaihteiston keskiasentoon, jolloin vaihteisto ei pyöri mukana? Tällöin ei ole niin haitaksi vaihteistolle, vaikka päämoottori olisi sammuksissa. | |
| 23.10.2024 12:26 | Esa J. Rintamäki: | Aluevaihteisto? Muistelisin, että varsinaisesti juuri se varsinainen Voithin vekslausloota keskitetään Deevereissä käsiveivillä? Suunnanvaihtolaitekin? Autopuolellahan on vanhastaan tunnettua, että perinteellisen (momentinmuuntimella!) tomaattilaatikkoauton hinaamista ei suositella, ei ainakaan pitkää matkaa. Etenkin Saab 99:ssä käytössä olleen Borg - Warner 35:n käyttöohjeessa oli tällainen kielto. |
|
| 23.10.2024 13:41 | Ari-Pekka Lanne: | Herra Esallahan on myös kokkailukirja »Kiisselit ja motit II»..? Kuva 545 »Voith L 216 rs-vaihteisto» löytyy sivujen 276 ja 277 välistä. Sen sijaan sivulle 278 on ladottu: »Suunnanvaihtolaitetta ei voi lukita keskiasentoon. Jos vaihteistossa mahdollisesti ilmenee vaurioita, tulee sentähden nopeusaluevaihde lukita keskiasentoon.» Aluevaihteistoa käsivipuineen — jolla valittavissa asennot »T», »0» ja »M» — on kuvattu sivulla 279. | |
| 23.10.2024 14:20 | Lasse Holopainen: | Joo, virallisesti tomaatteja ei saa hinata, eri juttu sitten käytännössä omalla vastuulla. (Toivottavasti ajokouluttaja ei n e ä tätä) | |
| 23.10.2024 16:41 | Esa J. Rintamäki: | Erinomaista, herra Ari-Pekka. Olin kaupungilla "torvisoittokuntaa" etsimässä, joten en valitettavasti päässyt helposti "keittokirjasta" tarkistamaan, että mikä keskitetään ja miten. Laitan kirjoituksesi kestomuistiini. "Mycket kraatsia" vielä kerran, Waffenbrüder, juu vallan! |