02.11.2024 / Lahti
02.11.2024 Tämä olikin mukava bongaus: https://juliadata.fi/timetables?s=12980&d=2.11.2024
Kommentit
| 02.11.2024 21:01 | Samuel Pajunen: | Tka7 210 + Dv17 98 10 6003 070 + Dr35 98 10 8039 068 | |
| 02.11.2024 21:06 | Ilari Inkiläinen: | Kiitos, päivitän tietoihin. Itselle täysin tuntemattomia nämä punaiset. :) | |
| 03.11.2024 13:00 | Juha-Pekka Marttila: | Upea kuva! Kuka tässä vie ja mitäkin.? Tka7 viejänä..? | |
| 03.11.2024 14:20 | Lasse Holopainen: | Ensimmäisessä punaisessa veturissa ei n e ä kuskia. Ehkä Tka7 vie, muut sitten tuo. Paitsi jos juna seisoo. Mutta kuitenkin: tuomari tuo, viemäri vie. Siellä Saksassa sitten sanotaan: der Richter bringt, das Abwasserkanal nimmt. | |
| 03.11.2024 14:53 | Jarno Piltti: | Teka seiska vie ja yhteensä kuusi akselia teollisuuden vaihtotyövoimaa seuraa. Mutta kenelle ja mihin käyttöön? Kuva on upea. | |
| 03.11.2024 15:15 | Ilari Inkiläinen: | Kiitos kehuista :) Juna seisoi Lahdessa noin tunnin, eli tässä kuva on jo pysähdyksissä. Tka7:sta tuli muutama huomioliiviasuinen henkilö kävellen laiturille. En ollut itse varautunut tämän junan kuvaamiseen ja 300 mm objektiivilla kuvaaminen pimeällä on melko hankalaa, joten jalustan virkaa sai toimittaa tässä ratapihan aidan tukitolppa. :D | |
| 03.11.2024 22:23 | Kimmo T. Lumirae: | Keulassa siis Move 66, ja sitten Lokomon C 600. Kappale suomalaista veturihistoriaa: molempia malleja on tehty yhteensä peräti 31 kappaletta eikä yhtäkään niistä toimitettu VR:lle. Ja kyse on kuitenkin 45-60 -tonnisista dieselvetureista, eikä mistään pienistä siirtokoneista. Huomasin, että C 600:aa on mennyt enemmän Ruotsin vientiin kuin toimitettu Suomeen. | |
| 03.11.2024 22:34 | Lasse Holopainen: | Mahtavaa! Elikkä ovat säilyneet paremmassa tallessa. Meinaan jostain syystä VR n e ä m m ä tykkää Myllyojasta. |