??.??.1913 / Helsinki Töölö

??.??.1913 Valtionrautateiden vaunuja kuljetettiin kapearaiteisen radan lavettivaunuilla Helsingin ratapihalta sokeritehtaalle. Kuvassa lavettivaunuja, päällä avovaunut.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Helsinki Töölö
Kuvaaja: Artur Faltin Finna HKM (Lisännyt: Jouni Halinen)
Kuvasarja: Töölön sokeritehtaan rautatie
Lisätty: 08.11.2024 02:58
Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.11.2024 06:07 Teppo Niemi: Ja kuvassa vielä paikka, jossa leveäraiteiset vaunut lastataan ja puretaan lavattivaunuista. Vasemman puoleinen vaunu on leveäraiteisella raiteella.
08.11.2024 09:01 Kari Haapakangas: Sitten tyhmä kysymys: miksi sokeritehtaalla edes oli kaperaiderautatie? Jotain hyötyähån siitä täytyi olla, kun tavara kuitenkin pääosin kulki (vaivalloisest) lavettivaunuilla.

Eihän tuo rataosuus ole edes erityisen pitkä tai vaikeassa maastossa.
08.11.2024 09:21 Petri Nummijoki: Olisiko sillä tavalla päästy pienempään kaarresäteeseen? Lisäksi teollisuuslaitoksen sisäisissä kuljetuksissa saattoi olla paikkoja, joissa leveäraiteinen ei olisi toiminut ulottumankaan puolesta.
08.11.2024 09:41 Petri Sallinen: Oikealla näkyy K-sarjan vaunu, jonka päädyssä on pienikokoinen jarrumiehen silta.
08.11.2024 10:33 Jorma Rauhala: 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla rakennetun sokeritehtaan tontilla oli niin ahtaat paikat, mutkat, portinpielet ja nurkat, että 1900-luvun alun pieninkään leveäraiteinen höyryveturi ei niissä mahtunut kulkemaan. Myöhempi "Kisko-Kalle" olisi ollut tänne oikein hyvä vetokone alun alkaen.
Aukean tilan ulottuma on kapearaiteisilla lavettiradoilla suurempi kuin leveäradoilla. Korkeussuunnassa tarvitaan lisätilaa, kun on kaksi vaunua päällekkäin. Jokioisten Rautatielläkin oli sama juttu.
08.11.2024 11:41 Ilkka Hovi: Jännä tuo maalaamaton M-vaunu. Niitä oli myös pitkinä M-vaunuina.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!