??.??.1913 / Helsinki Töölö

??.??.1913 Valtionrautateiden vaunuja kuljetettiin kapearaiteisen radan lavettivaunuilla Helsingin ratapihalta sokeritehtaalle. Kuvassa lavettivaunuja, päällä avovaunut.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Helsinki Töölö

Kuvaaja: Artur Faltin Finna HKM (Lisännyt: Jouni Halinen)
Kuvasarja: Töölön sokeritehtaan rautatie
Lisätty: 08.11.2024 02:58

Tavaravaunut
H: 61324

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Vuodenajat: Kesä

08.11.2024 06:07	Teppo Niemi:	Ja kuvassa vielä paikka, jossa leveäraiteiset vaunut lastataan ja puretaan lavattivaunuista. Vasemman puoleinen vaunu on leveäraiteisella raiteella.
08.11.2024 09:01	Kari Haapakangas:	Sitten tyhmä kysymys: miksi sokeritehtaalla edes oli kaperaiderautatie? Jotain hyötyähån siitä täytyi olla, kun tavara kuitenkin pääosin kulki (vaivalloisest) lavettivaunuilla. Eihän tuo rataosuus ole edes erityisen pitkä tai vaikeassa maastossa.
08.11.2024 09:21	Petri Nummijoki:	Olisiko sillä tavalla päästy pienempään kaarresäteeseen? Lisäksi teollisuuslaitoksen sisäisissä kuljetuksissa saattoi olla paikkoja, joissa leveäraiteinen ei olisi toiminut ulottumankaan puolesta.
08.11.2024 09:41	Petri Sallinen:	Oikealla näkyy K-sarjan vaunu, jonka päädyssä on pienikokoinen jarrumiehen silta.
08.11.2024 10:33	Jorma Rauhala:	1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla rakennetun sokeritehtaan tontilla oli niin ahtaat paikat, mutkat, portinpielet ja nurkat, että 1900-luvun alun pieninkään leveäraiteinen höyryveturi ei niissä mahtunut kulkemaan. Myöhempi "Kisko-Kalle" olisi ollut tänne oikein hyvä vetokone alun alkaen. Aukean tilan ulottuma on kapearaiteisilla lavettiradoilla suurempi kuin leveäradoilla. Korkeussuunnassa tarvitaan lisätilaa, kun on kaksi vaunua päällekkäin. Jokioisten Rautatielläkin oli sama juttu.
08.11.2024 11:41	Ilkka Hovi:	Jännä tuo maalaamaton M-vaunu. Niitä oli myös pitkinä M-vaunuina.
08.11.2024 11:56	Petri Nummijoki:	Mutta kai sokeritehtaalla oli omia kapeareidevaunuja sisäisiin kuljetuksiin, joilla voitiin mennä hyvinkin ahtaisiin paikkoihin? Vai tämä levettivaunuliikennekö oli ainoa, mitä ko. radalla suoritettiin?
08.11.2024 12:21	Petri Sallinen:	M-vaunuja ei maalattu, vaan ne tervattiin. Tuore, tervattu lankku on vaalea, kuten kuvasta näkyy. Tästä löytyy maalausohjeet 1940-luvun lopulta. En tiedä, milloin M-vaunuja ryhdytiin maalaamaan. Vuoden 1967/68 VRS-standardista löytyy maininta siitä, että myös soravaunut maalataan tavaravaunun vihreällä. Siitä en ole löytänyt dokumenttia, milloin maalaukseen päädyttiin tervaamisen sijasta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!