31.08.1984 Helsingin satamarata rakennettiin 1890-luvulla. Radan hallinto kuului Helsingin satamalaitokselle mutta liikennöinti Valtionrautateille. Radan vilkkain linjaosuus Töölön ja Ruoholahden ratapihojen välillä suunniteltiin viime sotien jälkeen muutettavaksi kaksoisraiteiseksi. Suurin osa katusilloista levennettiinkin vuosien mittaan kaksoisraideleveyteen. Mutta esimerkiksi suuritöisintä eli Mannerheimintien "tunnelia" ei koskaan uusittu ennenkuin kaksoisraidehankkeesta oli jo luovuttu. Sille sillalle tehtiin ainoastaan ratapohjan syvennys jotta sillan kuormaulottumarajoituksesta päästiin eroon. Satamaradan on ylittänyt kolmessa kohtaa raitiotie. Kuvassa Vitosen "Ratti-Karia" on ylittämässä Arkadiankadun yksiraiteista mutta kaksoisraiteelle tehtyä siltaa. Helsingin eteläinen tulo-opastin P300 ja raideopastin O300 turvaavat Töölön ratapihaa.
Kommentit
| 22.12.2024 11:09 | Juhana Nordlund: | Kuvauspäivästä seuraavana päivänä linjalla 5 olikin jo kuljettajarahastus ja toisenlainen kalusto. |