??.??.1956 / Tukholma Slussen, Ruotsi
??.??.1956 Näkymä Slussenin alueelle Katarinahissenista. Metrosilta rakenteilla. Huom. autojen kulkusuunta.
Kommentit
| 25.12.2024 11:49 | Erkki Nuutio: | Tuon lätäkön poikki Rellun IVc -luokkamme (noin 15-vuotaina) kulki reitillä Norrtäljestä Kööpenhaminaan keväällä 1963. Kuljettajamme h.sapiens-navigaattori oli opastanut sillalle jonka painorajoitus oli 3 tonnia. Hyvin isomoottorinen noin 13 tonnia painanut Tottijäven linjan uunituore Ajokki/Scania-Vabis ylityksestä selviytyi. Painorajoitus koskikin luultavasti vain oikeanpuolisella ratilla varustettuja ajoneuvoja. Opetusministeri kielsi kohta kansainvälistymis-luokkaretket, jotka olivat Skandia- ja Nordia-autolauttojen myötä tulleet mahdollisiksi. Luokkamme ei aiheuttanut ongelmia (vaikka kävimme Tuborgin panimossa) , eikä ollut syy nuorten kansaivälistymisen kieltopäätökseen. |
|
| 25.12.2024 12:27 | Kari Haapakangas: | Tuon lätäkön ansiosta Mälaren on järvi eikän(enää) Itämeren Lahti Kovin kummoinenhan tuossa salmessa ei pudotus ole. |
|
| 25.12.2024 19:01 | John Lindroth: | Mälaren on Ruotsin kolamanneksi suurin järvi! | |
| 25.12.2024 19:12 | John Lindroth: | Ruotsissa sen suurimman järven "Vänern"satamista ja satamiin kulkee vuodessa 1,9 miljoonaa tonnia tavaraa.Mikäli tämä loppuisi tarvittaisiin vuodessa 140000 kuorma-autollista ja 1500 junaa maanteillä ja raiteilla(Sveriges Riksdag 2016) | |
| 26.12.2024 06:13 | Kari Haapakangas: | Vänern taitaakin olla Ruotsin neljästä järvestä ainoa missä on vielä merkittävää tavaraliikennettä. Götan kuuluisa (ja hiukan liian myöhään valmistunut) kanavakin on miltei vallan huviveneilykäytössä. |