28.12.2024 Seuraavaksi tiedossa oli Enefitin kuormajuna Mustan voimalaitokselle, joten suuntasimme sinne vievän radan varrelle. Hetken odoteltuamme paikalle ilmestyi kolme autollista lisää paikallisia ja ymmärrykseni mukaan myös muualta Baltiasta olevia harrastajia kuvaamaan junaa. He olivat kuvanneet saman junan jo aiemmin. Pian suoran päässä suojastusopastimeen putosi keltaisen tilalle punainen, joka kertoi junan siirtyneen opastimen valvomalle osuudelle toisesta suunnasta. Pian Enefitin TEM18 204 ilmestyi hitaasti kulkevan kuormatun junan kanssa suoran päähän ja kuvausrintamassa alkoivat kamerat räpsiä.
31.12.2024 18:08 | Panu Breilin: | Maaliskuuhun 2001 asti tällä rataosalla kulki matkustajajuniakin, kun Edelaraudtee ajoi energiayhtiön tilauksesta työläisjunia välillä Narva–Musta. | |
01.01.2025 11:24 | Jorma Toivonen: | SKS kirjoitti: Osuudella (Jõhvi–)Viivikonna–Musta kulki kyllä matkustajajunia, mutta ei Edelaraudteen Narva–Musta-ostojunia. Viivikonnan kautta ajoivat kaivosyhtiön omat henkilökuntajunat sen omalla kalustolla, eivätkä ne ajaneet yleisellä valtion rataverkolla. Narvasta tuleva Edelaraudteen juna käytti Auveresta lähtenyttä rataa, joka tuli Mustaan päinvastaisesta suunnasta kuin Viivikonnan rata. Auvere–Musta on purettu pois, mutta ratalinjan voi nähdä selvästi vielä GoogleMapsista; radan alku löytyy linkistä https://www.google.fi/maps/@59.3603143,27.8984504,1543m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D |