02.01.2025 / Välillä Nummela–Rajamäki
02.01.2025 Hyvinkään ja Karjaan välin sähköistyksen koeajojuna on palaamassa Riihimäelle. Matkalla tapahtui kuitenkin ennen Nummelaa jokin haaveri sähköradan kanssa ja ilmeisesti veturin taaempi virroitin vaurioitui tilanteessa. Junassa oli Sr3 3306 ja 18 tyhjää Rmm-vaunua.
Kommentit
| 02.01.2025 15:38 | Rasmus Viirre: | Mielenkiintoisen samankaltainen kapasiteetti kuten viime maaliskuussa Iisalmen radan sähköistyksen koejunalla (Sr3 3333 + Dv12 2514 + 19x Sdggnqss-w + 2x Rbnqss). Nämä ja Rmm:t lienevät vähällä käytöllä kaupallisessa liikenteessä, joten vaunut löytyvät helposti tällaisille koeajoille? Ainoastaan mieleeni juolahtaa Rautaruukin teräsjunat, missä näitä näkyy. | |
| 02.01.2025 17:52 | Noah Nieminen: | Hieno kuva tämäkin! Etuvirroitin otettiin todennäköisesti käyttöön kilometreillä 101-100, jossa ainakin Julian mukaan juna hidasti 20:een Km/h. Siihen asti lienee ajettu dieselillä, sen jälkeen ajettu kovempaa. |
|
| 02.01.2025 17:56 | Noah Nieminen: | Tällaiselta näytti junan kalusto: Rmm 72116-5, Rmmn 172146-3, Rmm 72117-5, Rmm 72145-6, Rmmn 172148-9, Rmmn 172147-1, Rmm 72137-3, Rmmn 172149-7, Rmmn 172150-5, Rmm 72119-1, Rmm 72122-5, Rmm 72124-1, Rmm 72104-3, Rmm 72103-5, Rmm 72105-0, Rmm 72133-2, Rmm 72114-2, Rmm 72111-8. | |
| 02.01.2025 19:10 | Teemu Sirkiä: | Noilla paikkein on Lankilassa syöttöasema. Langassa oli varmasti virtaa siitä taas kohden Hyvinkäätä, jos eteläpuoli oli vaurion vuoksi "kylmänä". | |
| 03.01.2025 08:11 | Riku Outinen: | Rasmus: Rmm/Rmmn-vaunujen päätehtävä on noin kahdesti vuodessa raskaan panssarikaluston, eli käytännössä Leopardien kuskaus harjoituksiin pääsääntöisesti akselilla Vuohijärvi-Parola-Niinisalo. Olisiko ne lopun aikaa valtaosaltaan Riksussa seisomassa, en tiedä. edit ja kyllähän niitä myös Rautaruukin liikenteessä käytetään, mutta näin suurilla massoilla edellä mainitussa | |
| 03.01.2025 17:48 | Esko Peranto: | Lohjalle tultiin takavirroittimen voimin. Vauhti hiljeni 50 km tuntumaan. |