13.07.2024 / Ljubljana Railway Museum, Slovenia

13.07.2024 Museon kokoelman vanhin veturi on tämä Itävalta-Unkarin aikainen SB 718, joka on rakennettu vuonna 1861. Myös tämä veturi on ollut tavaraliikenteen käytössä. Veturi on ensimmäisen kerran museoitu jo 1949, kun Slovenia kuului Jugoslaviaan.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Ljubljana Railway Museum Valtio: Slovenia

Kuvaaja: Santeri Turunen
Kuvasarja: Interrail 07/2024
Lisätty: 03.01.2025 16:14

Höyryveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

03.01.2025 20:09	Juha Toivonen:	Sissos! 1861 ja mäntäpuskimet. Höyrykupukin on ns. saappaanvarsimallia! 1/2 Cabrio...ja kaikkea sitä pitääkin olla...
03.01.2025 20:35	Heikki Jalonen:	Googlatkaapa "GKB 671" niin näette tämän koneen sisarveturin liikennekuntoisena. Se on jopa rakennettu jo vuotta aikaisemmin, 1860, Wienissä, KuK rautateiden konepajalla (StEG), jossa myös tuo 718 valmistettiin. Alunperin veturi oli numeroltaan SB 671. Nykyään 165 vuotta tuoreena 671 on maailman vanhin liikennekuntoinen höyryveturi. Toki, sitä on laajasti uudistettu ja modernisoitu pitkän käyttöikänsä aikana, esimerkiksi kattila on rakennettu uudestaan vuonna 2002. Veturissa on myös ylellinen hytti, hyvin varhainen muutos. Ilmajarrut korvasivat vakuumit jo kauan sitten; alunperin ei ollut edes vakuumeja. Ja voi nykyajan ihmeitä - sähkövalot. Liikennöi edelleen perinnettä Graz-Köflacher Bahn-radalla (GKB), johon se myytiin Südbanh-BBÖ:ltä täysin palvellena joskus 1920-luvulla, jossa käyttö hitaammassa tavaraliikenteessä ja järjestelyissä, suurin nopus 45 km/h. Ilmeisesti GKB oli tyytyväinen koneeseen ja sillä tehtiin töitä vielä pitkään; niin pitkään että sen arvo ymmärrettiin eikä se joutunut naulatehtaalle vaan siitä tuli Itävallan kansallisen muistomerkkirekisterin esine.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!