04.10.2005 / Lautiosaari, Kemi, välillä Lautiosaari (vaihde)–Laurila
04.10.2005 Pikajuna 69 Helsingistä Rovaniemelle Kemijoen padolla. Veturina Sr2 3203, toinen vaunu veturista CEmt 24001 vuodelta 1970.
Kommentit
| 04.10.2005 23:29 | Teemu Lokka: | Kyl vaan konnarit saa hyviä otoksia otettua kun juna on vauhissa :D | |
| 05.10.2005 11:03 | Kimmo Pyrhönen: | Jep, näihin on tottunut lähinnä ulkomailla. Siellä kun on alaslaskettavia akkunoita myös matkustamoissa. | |
| 05.10.2005 11:20 | Lari Nylund: | Etenkin yöjunissa tällaiset ikkunat ovat tarpeelliset, koska asemilla seistää pitkään ja asiakkaiden sekä mahdollisten häiriköiden junaan pyrkimistä on tarpeen seurata. | |
| 05.10.2005 11:31 | Karri Pietikäinen: | Ei voi muuta kuin sanoa, että on hyvä kuva ;) | |
| 05.10.2005 11:48 | Eija Mari: | kuvakulma tuo vaihtelua junakuviin. Ihan hyvä vaan ettei matkustamosta saa ikkunoita kunnolla auki - mun kamera olisi varmaan jo muuten jossain radanvarressa - enkä usko että kameran putoaminen olisi riittävä syy vetää hätäjarrusta. | |
| 08.10.2005 20:15 | Jape Ruotsalainen: | Mut mikä sitten olisi riittävä syy matkustajalle vetää siitä hätäjarrusta? Kaveri joskus junassa rupesi sitä pähkäilemään ja en sitten suoralta kädeltä osannut mitään yksittäistä tilannetta sanoa, muuta kuin että "jos on joku hätä...". Mikä semmoinen hätä olisi että siinä hätäjarrussa pitäisi riippua? Jos joku tippuu junasta? Mut nykyään on ovetkin lukossa. Muistaako Lari tai joku muu että onko matkustamon hätäjarrua joskus käytetty ja jos on käytetty, oliko kyseessä hätätilanne vai ilkivalta? | |
| 08.10.2005 20:24 | Jonne Reitti: | Tulipalo tulee mulle ekana mieleen. | |
| 08.10.2005 20:31 | Lari Nylund: | Kuten nimi sen kertoo, kyseessä tulee olla hätätilanne. Vessahätä ei ole oikea syy. Esimerkkeinä mainittakoon tulipalo tms. Nykyäänhän kuljettaja pystyy "ohittamaan" hätäjarrutuksen jossain kalustossa ja pysäyttämään junan parempaan paikkaan esim. pois tunnelista tai maantien läheisyyteen, johon pelastuslaitos pääsee paremmin paikalle. Jos joku tippuu junasta, niin kannattaa heti ottaa yhteyttä junahenkilökuntaan. Hätäjarrun käyttäminen ko. tilanteessa ei varmasti muuta asiaa. Itse olen ollut junissa, joissa hätäjarrutuksen on tehnyt kuljettaja, JKV ja matkustaja ilkivaltaisesti. Matkustaja teki hätäjarrutuksen, koska nukkuin ohi asemastaan. Tekijä saatiin kiinni, toimitettiin poliisille ja lasku lovipyöristä lähetettiin myöhemmin. Kyseessä ei ollut siis hätätapaus. Taksi seuraavalta asemalta olisi tullut huomattavasti edullisemmaksi. | |
| 08.10.2005 20:34 | Risto Hyvärinen: | Tulipalo on yksi syy ja esimerkiksi sellainen, kuten joku aika sitten oli juttua lehdissä, että joku nainen oli ollut lastenvaunujen kanssa oven välissä junan lähtiessä liikkeelle. Eli jos hätäjarrun käyttämisen lopputuloksena on ihmishenkien pelastaminen. Ei oikein muuta syytä sen käyttöön ole. | |
| 08.10.2005 20:40 | Lari Nylund: | Hätäjarrua en muista koskaan käytetyn matkustamosta aiheellisesti, vaan kyseessä on aina ollut ilkivalta. Onneksi tätä sattuu todella harvoin ja lähes aina tekijät saadaan kiinni. Lasku on yleensä tuhansia euroja, joten kannattaa todellakin miettiä kahdesti ennenkuin hätäjarruun koskee. Suosittelenkin junaan tullessa aina ottamaan selville mistä löytää junahenkilökuntaa, esim. konduktöörinosaston ja ravintolavaunun sijainnin. Ravintolavaunun henkilökunnalla on myös yhteydenottovälineet kuljettajaan ja konduktööriin. | |
| 08.10.2005 20:40 | Jape Ruotsalainen: | Joo no toi tulipalo ois varmaan ihan hyvä syy. Eipä tullut mieleen. Eihän siinä tosiaan mitään auttaisi hätäjarrusta vetää, jos joku junasta tippuisi. Tässä jokunen viikko sitten juna pysähtyi yhtäkkiä melko nopeasti joskus Pieksämäen jälkeen pohjoiseen mentäessä. Juna seisoi muutaman minuutin ja lähti sitten taas matkaan. Konnari kuulutti että pysähdys johtui laiteviasta. Tuli mieleen että olikohan kyseessä JKV:n tekemä hätäjarrutus. | |
| 08.10.2005 20:42 | Lari Nylund: | Saattoi hyvinkin olla. | |
| 07.04.2006 13:46 | Teemu Lokka: | Hmmm... taannoin saksassa ICE-T:n pohjan läpi tuli pyyrän ulkokehä ja kukaan matkustajista ei vetässy jarrusta, vaan lähtivät ettii konnaria. Sitten tultiin vaihteeseen ja loppu onkin varmaan kaikille tuttu. |