??.??.1962 / Kuopio tavara
??.??.1962 Leena Vk4 68 Kuopion veturitalleilla 1960-luvun puolivälissä. Ukko-Pekka 1011 on päässyt pilttuuseen.
Kommentit
| 06.02.2025 22:16 | Esa J. Rintamäki: | Pysyyköhän tuo kääntöpöydän koppi nyt varmasti pystyssä? | |
| 06.02.2025 22:38 | Petri Nummijoki: | Vk4 on näissä kuvissa ilmeisesti vielä lämpimänä, jolloin kuva voitanee ajoittaa kesään 1962. Vk4 jäi kai elokuussa 1962 pois liikenteestä ja toisaalta 1011 oli Kouvolan varikon veturi kesäkuusta 1962 lähtien, joten vasta sen jälkeen 1011 lienee ollut säännöllisessä käytössä Savon radalla. 1011 on tässä varmaankin veturin 1020 tai 1021 korvaajana, jotka olivat Kouvola-Kuopio-pikajunien vakivetureita tuohon aikaan. | |
| 06.02.2025 22:46 | John Lindroth: | Kuka tietää mikä tuo puskinpalkissa vetokoukun oikealla puolella oleva neliö on? Jouduin tietenkin sen laittamaan rakentamaani tuon veturin , nykyisin Leena veturin HO mallin puskinpalkkiin! | |
| 06.02.2025 23:10 | Jorma Toivonen: | Olisikohan tila "puupalkille", jolla voitiin tarvittaessa työnnellä vaunuja esim. "viereisellä raiteella"? | |
| 06.02.2025 23:32 | John Lindroth: | Jorma! Oikein Hyvä,olen itsekin aikanaan kuullut tuon teorian ! | |
| 07.02.2025 08:01 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Petri jälleen kuvan ajoituksesta, muutan kuvausvuodeksi 1962. Kaimalla on ollut tässä selvästi käytössä 6*6 -kamera. | |
| 07.02.2025 17:35 | Petri Nummijoki: | Hr1-vetureiden säännölliseen käyttöön Savon radalla pitää tarkentaa, että ajettiinhan Pasilan Hr1-vetureilla mm. P95/H95/H96/P96 Haapamäen ja Pieksämäen välillä ainakin vuosina 1960-1961 ja vetureita ilmeisesti vaihdettiin toisinaan Kouvolan kauttakin ainakin Savon radan kiitotavarajunassa TK1076. 1011 on siis lähes varmasti käynyt Pieksämäellä jo ennen vuotta 1962 ja todennäköisesti ajanut Savon radallakin Kouvolan ja Pieksämäen väliä. Mutta sellaisesta ei kai ole havaintoja, että Pasilan Hr1 olisi käynyt Kuopiossa asti, ennen kuin raskaan sarjan höyryvetureiden korjaukset siirrettiin Hyvinkään konepajalta Kuopioon? | |
| 07.02.2025 19:22 | Heikki Jalonen: | Naapurikuvassa (https://vaunut.org/kuva/173011?s=1) näkyy hönkähöyryä imurin poistoputken seudulla; veturi on siis lämpimänä. Veturin ruuvikytkimen aisat "harottavat". Itse ruuvikytkin on aikojen saatossa vaihdettu, varmaan monestikin, tietenkin tavalliseen UIC-malliin (UIC-520), jolla vetokoukun niskan paksuus olisi 55 mm. Mutta tuon Leenan vetokoukku on vanhempaa ja ohuempaa mallia. Varmasti kylläkin koneen vetokykyyn ja painoon nähden aivan rittävää lujuutta. |