18.02.1984 Esslingenistä CEit 2653 saapui jo vuonna 1961. Tässä vaunu on jo minihelmaisena junan viimeisenä vaununa tai oikeastaan ensimmäisenä, kun saatto Ilmalan ratapihalta oli tulossa lähtöraiteelleen Helsingin asemalla 18.2.1984.
| 18.02.2025 22:18 | Mikko Ketolainen: | Pitäisikö kuvatekstissä olla myös vuosiluku 1984, eikä 1985? | |
| 19.02.2025 06:31 | Tapio Keränen: | Kiitos huomautuksesta, Mikko. Korjasin sormilipsahdukseni. | |
| 19.02.2025 21:37 | Petri Nummijoki: | Lieneekö vastaava klo. 12:10 Helsingistä lähtevä vuoro, jota kuvassa https://vaunut.org/kuva/9444 ajetaan Porkkanalla? Tosin numero taisi olla veturijunalla P31 ja Porkkanalla P47. | |
| 19.02.2025 22:29 | Heikki Jalonen: | Siinähän taitaa olla edelleen paikallaan saksalaismalliset tähystysrako-lukot päätyovissa. Tuossa vaunussa taisivat olla ainoat lajissaan ainakin jo 1980-luvulle tullessa, niitä kai muutenkin oli koskaan ollutkaan muissa kuin aidoissa Esslingeniläisissä. Käyttö UIC-nelikulmakaralla eikä tavallisella 7 mm kolmiolla. Antoivat ilman 2 x vapauttamista mahdollisuuden raottaa päätyovia noin 150 mm. Olisivatko olleet Schwepperin toimittamat? | |
| 19.02.2025 23:18 | Jorma Rauhala: | Tamperelainen Kaipio Oy valmisti Pasilan teräsvaunuihin noita päätyovia 1960-70-luvuilla. |