26.12.2025 Vassijauressa tulin katsoneeksi Abiskon web-cameraa, joka näytti jo paljon parempaa säätä. Lähdin siis Abiskoon, tarkoituksena kuvata yöjuna 94, joka lähti Abisko Turiststationin asemalta noin 70min myöhässä jätettyään joukon turisteja Ruotsin vanhimpaan kansallispuistoon, jonka syntyminen onkin suurelti rautatien ansiota. Kuvassa juna 94 kaartaa Abiskon kanjonin yli. Aikanaan Abiskon kansallispuiston läpi virtaava Abiskojokk muodosti oikealla näkyvän tiilimuurin kohdalla vesiputouksen. Sittemmin rautatietä rakennettaessa joelle louhittiin uusi reitti kallion läpi ja vanha uoma muurattiin umpeen. Tämän tarkoituksena oli helpottaa radan rakentamista. Vesiputouksen epävirallinen nimi aikoinaan oli Hullun poron vesiputous. Sanotaan, että aikanaan suuret urosporot hyppivät vesiputouksen yli! Vasemmalla näkyvällä tasaisella kalliolla näkyy vesivoimalan jäänteet. Rataa rakennettaessa Abiskon ja Bjöklidenin väliin täytyi rakentaa yli 800 metriä pitkä Nuoljan tunneli. Tätä helpottamaan Abiskoon rakennettiin vesivoimala tuottamaan sähköä kallion porausta varten. Vesi ohjattiin turbiinille kuvan keskellä näkyvän jääseinämän kohdalta putkea pitkin, mutta talvisin putken jäätyessä umpeen, jouduttiin turvautumaan taas manuaalisiin työkaluihin. Voimala oli käytössä vain noin vuoden, kunnes se purettiin ja tilalle jäivät vain perustukset.