12.03.2025 / Välillä Siilinjärvi asema–Toivala
12.03.2025 Kirkkaan päivän muuttuessa hiljalleen pimeäksi yöksi, vilahtaa Siilinjärven lähimailla sangen erikoinen kokoonpano kalustoa. Oulusta Pieksämäelle Suden koukkuun on tarttunut varaosalähteenä olevat marsupapri ja yksinäinen Deeveri. Resiina 4/2024 perusteella Sr2:t ovat todennäköisesti 3208 ja 3211, joista viime vuoden puolella ruvettiin purkamaan varaosia ja näemmä nyt tämä kyseinen kaksikko on matkalla odottamaan lopullista kohtaloaan Pieksämäelle. Dv12 2630 kohdalla voi kyseessä olla onneksi tavanomainen siirto. Korjatkaa suosiolla, jos enemmän tietoa ilmestyy tästä pinnalle.
Kommentit
| 13.03.2025 06:09 | Jimi Lappalainen: | Huh huh! | |
| 13.03.2025 16:00 | Veeti Pietilä: | Jos tavarajunassa on Dv12 se on kiva juttu, mutta tämä | |
| 13.03.2025 16:28 | Kimmo Säteri: | Hauska yksityiskohta sinänsä, että tämän nelikon vanhin on valjastettu vetotehtäviin. Osittain toki ymmärrettävistä syistä. | |
| 13.03.2025 19:46 | Panu Breilin: | Sr2:t ovat tosiaan 3208 ja 3211. Ja en ihmettelisi vaikka 2630 olisi myös poistettu käytöstä. Noita vihreitä 26-sarjalaisia on mennyt aika monta varaosalähteiksi viime aikoina. | |
| 13.03.2025 21:08 | Rasmus Viirre: | Vielä näkyi ainakin yksi varaosalähde Sr2 Oulu Nokelan ratapihalla. | |
| 14.03.2025 23:22 | Jorma Toivonen: | Näinhän sitten lopulta kävi, kun haalittiin VR:n johtoon asiansaosaavia kauppiaita. Vihreitä banaaneja osasivat tilata oikeaan aikaan varastoihin kypsenemään, mutta vetureiden varaosien tilailu olikin liian haasteellinen tehtävä. Kun vihdoin karu totuus tuli eteen, olikin "viimeinen käyttöpäivä" umpeutunut jo vuosia aiemmin. Mikäli Sr2-vetureita olisi uudistettu valmistajan suositusten mukaan ajallaan, niilä olisi ollut vielä runsaasti käyttövuosia edessä. Mikäli olen kuullut käyttäjäkokemuksia, niin Sr2:t ovat käyttäjäystävillisempiä verrattuna uuteen Sr3-sarjaan. |