13.03.2025 Valmet-nivelvaunuja tuplana opetusajon merkeissä keväisessä pääkaupungissa.
22.03.2025 12:07 | Jari Välimaa: | Kuinka monta vuotta näitä on vielä tarkoitus käyttää ? | |
22.03.2025 12:18 | Jimi Lappalainen: | Oliko vaunut kytketty yhteen? | |
22.03.2025 12:48 | Jouni Halinen: | Uusi tieto minulle (Wikibedia). ”80-luvun alussa Göteborgin kaupunki , joka oli Euroopan nykyaikaisten kevytraitiovaunujärjestelmien edelläkävijä, halusi ostaa Valmetilta nro I -pohjaisia raitiovaunuja omaan raitiovaunuverkostoonsa. Ruotsin hallituksen painostuksesta Göteborgiin jouduttiin kuitenkin hankkimaan vaunut Asealta”. | |
22.03.2025 13:04 | Juhana Nordlund: | Jimi, oli kytketty yhteen mekaanisesti (ei siis sähköisesti). Hetkeä myöhemmin otettu kuva: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2025-03-13/IMG_32362A.jpg Valmet-vaunut korvaavan sarjan (tai sarjojen) hankintaprosessi saataneen syksyllä (2025) sellaiseen pisteeseen, että KLOY:n hallitus voi tehdä toimittajavalinnan. Reilu vuosi sitten eli 6.3.2024 julkaistun uutisen mukaan uudet vaunut tulevat liikenteeseen 2027 - 2034 välillä. Siihen asti katukuvassa näkyy tuota kalustoa, joskin yksinajossa. Kuvassahan harjoitellaan bukseerausta. |
|
23.03.2025 07:56 | Jari Välimaa: | On se mielenkiintoista että ainoa raideliikennemuoto joka kehittyy Suomessa on kaupunkien raideliikenne. |