21.03.2025 / Jokela
21.03.2025 Opastimet tekee kyllä työtä 24/7... olisiko Suomen paras työntekijä?
Kommentit
| 22.03.2025 20:12 | Mikko Mäntymäki: | Tuohon kun lisätään että opastimillakin on päivä/yövalo. | |
| 23.03.2025 08:09 | Esa J. Rintamäki: | Tiedä nyt siitä Suomen parhaasta työntekijästä, mutta kuka muistaa Kiinan parhaan ja ahkerimman työntekijän nimen? Vast.: Hui Lai Lee. |
|
| 24.03.2025 17:54 | Veeti Saukkonen: | hahah :D | |
| 24.03.2025 19:45 | Rasmus Viirre: | Opastimissakin taitaa kuitenkin ilmetä joskus teknisiä ongelmia. Muutamaan kertaan todistettu, kun junat joutuvat matelemaan, pysähtymään ja vihdoin ohittamaan punaisia opasteita erikoisluvilla. Tietysti ongelman lähde on voinut olla muuallakin, miten nuo suojaukset ja raidevaraukset sitten meneekään. En ole perehtynyt ammattitasoisesti ja jokaiseen käsitteeseen. Julia-palvelussa olen saattanut karttaa katsoessa törmätä jonkunlaiseen myöhästymiskoodiin, jossa opasteet mainitaan. Löytyykös jostain listaa kaikista eri syykoodeista, tai mitä toistaiseksi on käytetty? Edit. Vähän kun tutki syvempää digitraficcia niin sekava listaus löytyi ainakin joistakin. |
|
| 24.03.2025 21:02 | Jaakko Pehkonen: | Syykoodeista löytyy ainakin pari listaa: https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/vo_2023-15_liite_1_syykoodisto.pdf ja vielä perusteellisempi ohje https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/vo_2023-15_hairiokirjausten_kasikirja_web.pdf |