01.04.2025 / Varasto
01.04.2025 Vanhan opastinjärjestelmän 4-valoinen pääopastin näyttää Aja varovasti käsitettä sinisellä valolla. Tosin pieni huijaus sallittanee sillä valonlähde oli puhelimen taskulamppu. Opastin on kuulleman mukaan Tampereelta kotoisin, josta se oli päätynyt Raiderele ry:n kokoelmiin Haapamäelle ja sielrä allekirjouttaneen haltuun varastoitavaksi.
Kommentit
| 02.04.2025 10:51 | Veeti Saukkonen: | oliko tuolla valolla mitään nopeus rajoitusta... | |
| 02.04.2025 12:08 | Teppo Niemi: | Vastaus löytynee Resiinassa julkaistuista artikkelisarjasta: Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet - osa 1 151 (2/05) - osa 2 152 (3/05) - osa 3 153 (4/05) - osa 4 154 (1/06) - osa 5 155 (2/06) - osa 6 156 (3/06) Ja muistaaseni juurikin sarjan alkupäästä. Myös JT:n korjauslehdistä löytyy tietoa... |
|
| 02.04.2025 13:29 | Teemu Halttunen: | Jt 96-06 on maininta sn35, mutta eikös se alkujaan ollut pienempi? Muistanko oikein, että olisi ollut 15km/h? | |
| 02.04.2025 20:52 | Jyrki Talvi: | Oli 15 Km/h. | |
| 02.04.2025 21:48 | Heikki Jalonen: | Asiaan lievästi liittyvänä: tuo sininen valo (ehkä vähän violetin suuntaan sävähtävä) on edelleen käytössä vesiliikenteessä (kanavat, nostosillat). Käsitteenä se ilmoittaa, että kulun ollessa sallittu (ajon salliva vihreä opaste tai valvomattomuutta ilmaiseva keltainen vilkkuvalo) alikulkukorkeus on rajoitettu ja alus itse vastaa korkeutensa huomioon ottamisesta. Käytännössä se tarkoittaa nostosiltaa tai vastaavaa, joka ei ole nostettuna alikulkua varten. Merkitys siis vastaa "kulussa noudatettava erityistä varovaisuutta". Asia pitäisi löytyä Trafin sivuilta, mutta siellä on vain 404:ää.. |
|
| 03.04.2025 00:13 | Teemu Halttunen: | Joo näin on. Ja kyllähän sininen valo löytyy vielä myös Oj2010 opastinjärjestelmässä "ei opastetta" käsitteessä. |