08.10.2005 / Espoo
08.10.2005 Matkalla Espoossa: Rantaradan ensimmäinen tunneli Helsingistä lähdettäessä puhkaisee Kaupunginkallion Espoon keskuksessa.
Kommentit
| 09.10.2005 14:09 | Jonne Reitti: | Kyllä ne alltoilee, mutta kuva on otettu pitkällä zoomilla, eli kuvassa näkyvä matka on aika pitkä. | |
| 09.10.2005 15:36 | Anssi Krooks: | Jonne on oikeilla jäljillä; jos en aivan väärin muista, tämä on otettu aikalailla laiturin itäpäästä jolloin matkaa tunnelin suulle tulisi lähemmäs kilometri. Vastaava ilmiö on kyllä ihan paljain silminkin nähtävissä. | |
| 06.03.2006 21:21 | Arttu Kosonen: | Niinpä, ottaen huomioon että sähköpylväiden väli on kait jotain 50 metriä, muistaakseni. | |
| 06.03.2006 22:57 | [Tunnus poistettu]: | Pitkä zoom tosiaan kun FxIF sanoo: 400 mm (35 mm equivivalent 129601 mm) | |
| 07.03.2006 09:36 | Tapio Muurinen: | Pilväiden välimatkasta (minäkin sanon muistaakseni) - joskus olen junan ikkunasta niitä laskenut kilometriä kohden ja on jäänyt linjalla sellainen luku mieleen kuin 17 kpl, eli väli olisi hieman alle 60 m. Kaarteissa saattaa olla tiheämpikin. Voisiko joku tarkentaa, jos tietää. | |
| 07.03.2006 09:41 | Simo Toikkanen: | Tuo Kodak DCS760C näyttää CCD Width -kentässä virheellisen arvon. Rungon ns. "croppikerroin" on 1,3, josta saadaan kuvan kinofilmiä vastaavaksi polttoväliksi 520 mm. | |
| 07.03.2006 09:50 | Simo Toikkanen: | Tapion arvaus hieman alle 60 m on melko hyvä. RHK:n ratatekniset määräykset ja ohjeet (RAMO) kertoo kohdassa 5.3.2.3.2 Jänteen pituus ja siksakit, että ajojohdinjänne saa olla normaalisti enintään 65-71 m pituinen. | |
| 07.03.2006 10:21 | [Tunnus poistettu]: | Niin, vaikka itse asiassahan polttoväli ei miksikään kroppikertoimella muutu, ainoastaan kuvakulma. Vastaavan saa aikaan täyskokoisella kennolla kun kuvankäsittelyohjelmalla leikkaa vain keskiosan kuvasta mukaan. No niin, tämä oli off-topic... | |