??.??.1930 / Alho

??.??.1930 Alhon rautatieasema (Kurkijoki), joka paloi myöhemmin talvisodassa (1940). Kuvattu alkuperäislähteen mukaan 1930-luvulla (Heninen). Tilalle rakennettiin suomalaispioneerien toimesta uusi asemarakennus melko pian jatkosodan alussa (1941-42?).

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Alho (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Jukka Joutsi)
Lisätty: 20.05.2025 00:50

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

20.05.2025 00:52	Jukka Joutsi:	https://vaunut.org/kuva/174500?a=1 (KUVALINKKI: uusi, jatkosodan alkuvaiheissa rakennettu Alhon asemarakennus).
20.05.2025 09:38	Erkki Nuutio:	Jos olisi säilynyt ja edelleen oma, voisi patikoida Laatokan rantaan (noin 8 km).
21.05.2025 01:27	Esa J. Rintamäki:	Alhon kuvassa oleva asematalo oli rakennettu Oulun rautatien IV luokan tyypin 1 piirustusten mukaan. Samoilla piirustuksilla rakennettiin Lapua, Ylivieska, Oulainen, Liminka, Mäntyharju ja Tavastila. Rajantakaisella alueella alueella Jääski ja Hiitola rakennettiin Oulun rautatien IV lk tyypin 2 mukaiseksi. Tätä tyyppiä on Pännäinen, Kovjoki, Pietarsaari, Pieksämäki (vanha), Suonenjoki, Tohmajärvi, Vammala ja Kotka (vanha). Näiden tyyppien ero on kyllä havaittavissa. Ainakin siten kun vertaa esim. Lapuan ja Tohmajärven radan puoleista julkisivukuvia rinnakkain. Sikäli hauska juttu sinänsä on, kuinka Knut Nylanderin piirtämien IV luokan asemataloissa on vissejä rataosakohtaisia erilaisuuksia (rataosat Hl - Tpe/Tku-Tl , Tpe-Hpk-Vs ja Sk-Ol). IV luokka tässä tarkoittaa palvelutasoluokitusta. Niin ja asemapäälliköiden palkkaluokatkin olivat sidoksissa tällaiseen luokitukseen, heko heko.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!