11.10.2005 / Koskenkorva
11.10.2005 Koskenkorvan viinatehtaan vierellä olevan VR:n entisen sorakuopan raiteista ei ole kuin ura ryteikössä jäljellä. Tehtaan konemestari muisteli tulleensa viinatehtaalle töihin 1969. Silloin junat vielä kiskoivat soraa montusta. Viinatehtaan laajennustyömaa käynnistyi pian tämän jälkeen ja sorankuljetus siirtyi kuorma-autoille. Hieman myöhemmin Alko teki hiekkamontusta vedenottamon tehtaalle. Kuvassa häämöttää punatiilinen ns. vanha polttimo. Keskellä viljasiilot/mylly ja rankkikuivaamo, näiden välistä on soraraide aikanaan tullut. Paikasta on hyvä ilmakuvakin, mutta tekijänoikeudet ei ole minulla.
Kommentit
| 11.10.2005 17:11 | [Tunnus poistettu]: | Kiitos valaisevista tiedoista. Vuonna 1969 Seinäjoella ei enää oikein ollut näihin sora-ajoihin soveltuvia höyryjä ajossa, joten täytynevät tuolloin olla jo sitten dieselvetoisia?? Seinäjoen vika Jumbo Tv1 929 oli kyllä vielä keväällä 1969 jonkun kerran ajossa mm. erikoisuutena veti jopa Niinisalosta toukokuussa 1969 sotilasjunan Seinäjoelle. En tässä kiireessä ehtinyt tsekata Tv1 929:n kuukausittaisia ajokilometrejä keväältä 1969. Mutta nekin kyllä löytyy! | |
| 11.10.2005 21:37 | [Tunnus poistettu]: | Joo no niin pientä tarkennusta noihin Seinäjoen viimeisiin Jumbo ajoihin. (omia Pikku-Jumbojahan Seinäjoella ei enää tuolloin ollut). Kaivoin Seinäjoen konepiirin ajot keväältä 1969. Se kertoi näihin sorajuniin sopivista höyryvetureista seuraavaa. Tv1 925 oli ollut ajossa vain yhtenä kuukautena. Sillä ajettiin helmikuussa 420 linjakilometriä + vaihtotyö km. Mutta veturi oli Ylivieskassa. Tv1 929:llä ajettiin tuona keväänä vain toukokuussa. Veturi oli Seinäjoella ja sen linjakilometrit olivat 1063. Kävi siis ainakin Niinisalossa osti. Muita näihin hommiin sopivia höyrykoneita ei enää näin myöhään Seinäjoella ole ollut. |