27.06.2025 Osalla Joutseno-Imatra-välin kaksoisraidetta on normaalista poikkeava sähkötolppien sijoittelu. Tämä on pistänyt kutostieltä aina silmään, mutta nyt vasta jaksoin pysähtyä ottamaan kuvan asiasta. IC 5 ohittaa ja taustalla on Itä-Suomessa harvinaisia tuulimyllyjä.
28.06.2025 17:33 | Joel Kuikka: | Mieki oon kiinnittänyt huomiota kuinka nuo pylväät on sijoitettu kyseisellä osuudella, ja miusta se edelleenkin näyttää oudolta vaikka kutostiellä on tullut siitä mentyä ohi monta kertaa. | |
28.06.2025 18:19 | Rasmus Viirre: | Samalla tavalla on asetettu pylväitä Kannuksen ja Riipan välillä. Saattoi olla muuallakin väliä Kokkola - Ylivieska | |
28.06.2025 18:46 | Joel Kuikka: | Ainakin ratasuunnitelmien perusteella osalle Luumäen ja Rasinsuon väliä pitäisi tulla myös tällainen ratkaisu. Saa nähdä toteutuuko se sitten, jos/kun Luumäen ja Joutsenon välistä kaksoisraidetta lähdetään toteuttamaan. | |
29.06.2025 18:58 | Tero Korkeakoski: | Tuskimpa Itä-Suomessa enää mitään rataprojekteja tehdään. Kaikki rahat menee idiotismiin Pohjoisessa. | |
30.06.2025 08:23 | Jari Välimaa: | Itä-Suomen ratasuunnitelmat koskevat jo yhteyttä Lapin euroopparaiteisiin | |
30.06.2025 16:49 | Tero Korkeakoski: | Joo, varmasti suunnitellaan Luumäen ja Rasinsuon välille 1435mm raide. Oot sää Jari kyllä ihan oikeasti pihalla näistä jutuista. | |
04.07.2025 13:50 | Tuukka Varjoranta: | Muistuttaisin käyttäjiä asiallisesta keskustelusta //Ylläpito | |
04.07.2025 14:43 | Jari Välimaa: | Kun kerran kaivataan faktaa niin tässä on: Proxionin raportti tavaraliikenteen muutoksista ja tarpeista Pohjolassa. Englannin kielinen raportti koska EU Interreg ja New North hankkeissa. https://www.lapinliitto.fi/wp-content/uploads/2024/10/New_North_WP4_Rail_Freight_Report_1.pdf |
|
04.07.2025 17:09 | Tero Korkeakoski: | Ylläpito voisi puuttua näihin turhien raporttien linkkauksiin samalta henkilöltä. Mitään uutta mihinkään asiaan tuokaan ei antanut, pelkkiä oletuksia siitä että jostain syystä kaikki teollisuusliikenne siirtyy kumipyöriltä kiskoille. |