??.07.2025 6Dh1 dieselsähköinen veturi sepelivaunurungon keulilla Augustowissa. Saneerattu SM42 veturista. Pääkoneena 962 hv tehoinen Caterpillar C27 diesel. Paino n. 78 tonnia. 90 km/h suurin nopeus. Puolalaisen rautatiekalusto tuotantofirman, eli Tabro:n saneeraama. Lopputulos aika tyylikkään oloinen, - ainakin ulkoisesti. Pakkohan tämä oli kuvata, kun 60cm x 60cm kuvauskieltotaulua ei näkynyt missään. Suwalkin käytävän alueella tehdään ilmeisesti mittavia radanparannus ja -rakennustöitä, sillä infrayhtiöiden rautatiekalustoa oli näkyvillä ja liikkeellä varsin runsaasti. Liittyen mahdollisesti Rail Balticaan? Samoin liikkeellä Suwalkin käytävän alueella, oli runsaasti myös varsinaista sotilaskalustoa. Molemmin puolin Puolan-Liettuan rajaa. Tosin tämä liikenne painottui maanteille. Oli suomalaislähtöisiä Patria 8x8 kuljetuspanssareita (ROSOMAK) , sekä mm. Sisu 8x8 raskaita maastokuorma-autoja (Sisu). Myös muiden Eurooppalaisten valmistajien raskaita jokapyörävetoisia kuorma-autoja ja toki muutakin sotilaskalustoa oli liikenteessä runsaasti. Ilmeisesti "Suwalkin Käytävä" on ns. herkkä kohde Naton puolustuksessa?
Kommentit
| 06.07.2025 17:24 | Leevi Halonen: | Oliko veturi käynnissä? Minkälainen moottorin ääni oli? | |
| 06.07.2025 21:20 | Juha Toivonen: | Veturi ei ollut käynnissä. En tiedä, millainen on kyseisen veturin moottorin ääni. | |
| 07.07.2025 07:19 | Jari Välimaa: | Suwalkin käytävä on osa TEN-T yhteyttä Pohjanmeri-Itämeri (Myös Via Baltica) joka nykyään jatkuu Suomen läpi Luulajaan saakka. Hyvä kuva normaalilevyisestä raideliikenteestä. Nato huolehtii myös tästä Naton alueen koskemattomuudesta. |