20.06.1944 Radan repijästä löytyy kuva Finnassa. ”Radanrepijällä voitiin repiä rataa keskimäärin kuusi kilometriä, jonka jälkeen repijä meni rikki”/KKP. 2.Radankorjauskomppanian hävitysilmoitus. Luutnantti Kauhanen joutui tuhoamaan vaimonsa Irjan synnyinseutuja. Sotapäiväkirjan (tässä Spk 20996) liitteeksi laadittiin korjaus- ym. töistä raportti Ratajakson päällikölle. Yksikkö sai tehtävät joko em. päälliköltä tai vaurioilmoituksina esim. junanlähettäjiltä. Yksikön juna oli päiviä aiemmin ollut Leipäsuolla mistä siirtyi Tammisuolle ja Hannilaan ollen jo Viipurin menetyksen päivänä Lappeenrannan satamassa. Radankorjauskomppanian kokoonpanoa (4+23+98=125) on tarkasteltavissa kapteeni Keijo Kalervo Pennasen Sotakorkeakoulun diblomityöstä (1963) sivulta 112/130. Kts. linkki. Jatkosodassa toimi 10 radankorjauskomppaniaa, kahdeksan radankorjausjoukkuetta ja kolme korjausjunaa. Spk:t ovat kuivaa luettavaa, pommitus- ja vaihdevauriot sekä veturien ja vaunujen suistumiset ratapihoilla olivat yleisimpiä. Komppanian sijoituspaikalta lähetettiin veturi materiaalivaunuineen ja korjausjoukkue tai sen osa turmapaikalle. Korjausmuodostelmiin oli sijoitettu Rautateiden ammattihenkilökuntaa, esim. ratavartijoita. Harvinaisempi merkintä löytyy 4.Radankorjausjoukkueen Spk:sta minkä päällikkönä tuonnoin oli luutnantti Yrjö Kauhanen. Merkintää lyhentäen: Yksikkö oli saanut ostoalkoholiosuutensa. Myöhään illalla oli korpraali Suojoki käynyt kiinni yksikön päällikköön. Käskystä huolimatta Suojoki ei irrottanut otettaan jolloin luutnantti Kauhanen tarttui pistoolinsa lyöden korpraalia aseen perällä päähän. Suojoki oli toimitettava Karhumäen kenttäsairaalaan saamaan hoitoa. Luutnantilla oli kaksi käsiasetta Ukko-Mauser ja taskupistooli 6,35 Union. Mauserin perässä on rautalenkki kantohihnaa varten, jos tällainen osuu päähän, on kyseessä vakava vamma. Toisaalta päälliköllä oli omakohtaista kokemusta kallon kestävyydestä saadessaan hyökkäysvaiheen aikana kypäränsä läpi kiväärin luodin. Teki syvän jakauksen, mikä paikattiin Savonlinnan Sotasairaalassa hopealevyllä. Linkit: https://www.youtube.com/watch?v=GsCmO9IhrAs alkaa 1:03 – 2,36 ja 3:03 – loppuun (saksalainen radanrepijä) https://www.maanmittauslaitos.fi/asioi-verkossa/vanhat-karjalan-kartat https://astia.narc.fi/uusiastia//viewer/?fileId=5060618096&aineistoId=1533336512 Diplomityö/KKP