??.??.1930 / Helsinki, Helsinki asema
??.??.1930 Minultakin pieni tunnistustehtävä Tässä vanhahko lasinegalle kuvattu kuva. Mutta paikka lienee helppo, sen sijaan ajankohdasta ei minulla ole kuin pieniä päätelmiä. Paikka on Helsinki, ja Veturin sarja O1 (Vr3)
Kommentit
| 14.10.2005 10:56 | Lari Nylund: | Helsingin rautatieasema, idänpuoleisimmat raiteet (1-3) ja taustalla Kansallisteatterin katto. | |
| 14.10.2005 10:57 | Matti Arffman: | Helsinki. Kansallisteatteri näkyy taustalla. Kukko on valmistunut 1924. Sarjamerkintä on vielä vanha joten kuva on ennen 1942. Aika laaja haarukka vielä näillä päättelyillä. | |
| 14.10.2005 11:04 | Simo Toikkanen: | Vesitankissa ja polttoainesäiliöissä olevien koristemaalausten perusteella veturi ei liene vielä käynyt yhdessäkään täyskorjauksessa, koska niiden yhteydessä veturin koristeraitoja ei tietääkseni maalattu uudestaan. N. 1930 veturien väriksi vaihtui vihreä, joten kuvassa Kukko lienee sininen. Tämän perusteella voisin sanoa, että kuva on 1920-luvulta. | |
| 14.10.2005 11:55 | Petri Nummijoki: | Vain ensimmäinen Kukko valmistui 1924. Muut kuten kuvassa näkyväkin ovat vuodelta 1926. | |
| 14.10.2005 12:26 | Jani Tuominen: | Nyt makaa ilmeisesti Hy Knp tämä kukko, ellei oo romutettu. Vielä käytössä vuonna 1975, kuvien perusteella. Joo, Jussi saa kertoo enemmän. Huomaa muuten ilmeisesti edessä oleva puulaituri. (?) | |
| 14.10.2005 14:27 | [Tunnus poistettu]: | Simo kertoi hienoja havaintoja. Niitä tukee lisäksi, kun veturissa ei takana näyttäisi olevan numerolaattaa. Ei ole myöskään rakennettu vielä lautakorotuksia polttoainetilan ympärillä. Aika uusi veturi tässä on, jo hieman työn likaama. Eletään 1920-luvun jälkipuoliskoa. Aivan uusi se kuitenkaana ole, koska uutena tunkit etusilla olivat ilman suojaavaa puulaatikkoa. Tässä kuvassa tuo laatikko erottuu jo.- Tällaisia jatkettuja puulaitureita oli vielä ainakin kesällä 1967 Hesassa käytössä. | |
| 14.10.2005 14:52 | [Tunnus poistettu]: | Tässä on siis kuva veturin alkutaipaleelta ja tässä aivan loppuvaiheesta http://vaunut.org/kuvasivu.php/5056.html Pitkä-aikainen Pasilan kone. Työskenteli pitkään myös Kouvolassa. Oli harvinaisena vieraana työssä Oulussakin vuonna 1971. Osui munkin kameran eteen mm. Kouvolan-, Oulun- ja Pieksämäen laskumäillä. | |
| 02.10.2006 21:01 | Tommi K Hakala: | Onko näistä jäljellä olevista "esihistoriallisista seeproista" yksikään enää kunnostuskelpoinen? | |
| 19.07.2007 19:33 | Tommi K Hakala: | Montako ylipäätänsä on jäljellä? | |
| 19.07.2007 19:36 | Simo Toikkanen: | Kolme. 752 Kuopiossa, 753 Haapamäellä ja 755 Hyvinkään konepajalla. | |
| 01.04.2012 18:16 | Kurt Ristniemi: | Viimeisin mahdollinen ajankohta on 1932, sillä silloin Helsingin rautatieaseman lankkulaiturit purettiin, täytettiin soralla ja asfaltoitiin. Lasinegatiivi tosin viittaa aikaisempaan ajankohtaan. |
|
| 01.04.2012 22:37 | Petri Nummijoki: | Lankkulaitureiden suhteen asia ei ole noin yksiselitteinen, koska Helsingin vanhaan ratapihaan tehtiin vuosien saatossa muutoksia. Esimerkkinä kuva http://vaunut.org/kuva/43695. En silti tarkoita olevani kuvausajankohdasta eri mieltä. | |
| 02.04.2012 07:40 | Kurt Ristniemi: | Kiitos täsmennyksestä. En enää muistanutkaan noita 1960-luvun laiturijatkeita. Lienemme kuitenkin yhtä mieltä siitä, että tämän kuvan lankkulaituri ei ole 1960-luvulta. |
|
| 15.09.2016 13:30 | Benjam Karvonen: | Tietääkö kukaan, että minkä väriset nuo koristeraidat mahtoivat olla? | |
| 15.09.2016 13:37 | Mikko Herpman: | http://vaunut.org/kuva/68197 Mahtaisiko olleen saman väriset kuin 1033 kyljessä. | |
| 15.09.2016 18:43 | Reino Kalliomäki: | Raidan värikommentti kuvana: http://vaunut.org/kuva/113924 | |
| 17.09.2016 10:49 | Petri Sallinen: | Kuvan veturi on sinisen aikakauden väreissä. Nykytietämyksen mukaan sinisen veturin koristeraidat ovat todennäköisesti keltaiset tai hivenen oranssiin päin taitetut. Vr1 663:sta löytyy taiteilijan maalaama värillinen postikortti siniseltä kaudelta. Kortissa koristeraidat ovat vaalean oranssit. Kuva on tietty vain taiteilijan näkemys. Koneosaston kiertokirje 753/1910 toteaa seuraavaa: "Kaikki veturit maalataan samanlaisiksi, joten koristuksia ja viiruja on tykkänään vältettävä". Tästä on päätelty, että VR:n tekemissä korjauksissa koristeraitoja ei enää maalattu. Konepajat sen sijaan saattoivat koristella tehdasuusia vetureita aina 1950-luvulle asti. Jos VR teki koristeraitojen poistamisesta linjauksen jo vuonna 1910, niin todennäköisesti koristeraitojen maalaamisesta ei löydy myöskään standardia. |
|
| 17.09.2016 18:11 | Reino Kalliomäki: | Tässä linkissä 663:sen käsin väritetty kuva: http://vaunut.org/kuva/113951 |