26.08.2025 / Välillä Tampere asema–Tampere Viinikka
26.08.2025 Dm7, 4216 matkalla Toijalasta Poriin. Silmää miellyttävä näky...
Kommentit
| 27.08.2025 08:01 | Jarno Piltti: | On todella! | |
| 27.08.2025 17:46 | Juha Toivonen: | Lättähattujen merkitys Suomen rautateiden henkilöliikenteessä oli todella suuri. 1960-1970 luvuilla ei juurikaan ollut kaupunkia, kirkonkylää, tai edes muutaman savun talokeskittymää rautateiden varsilla, johon ei lätällä olisi päässyt matkustamaan. | |
| 27.08.2025 19:55 | Petri Nummijoki: | Pätee ehkä noin vuoden 1964 tilanteessa, kun Lättähattuliikenne oli laajimmillaan mutta kyllä jo 1960-luvun jälkipuoliskolla paikallisliikennettä supistettiin paljon, joten 1970-luvun tilanteesta lausunto antaa jo liian ylevän kuvan. | |
| 27.08.2025 20:04 | Teppo Niemi: | Eihän 1970-luvulla enää päässyt junalla Kristiinankaupungista, Kaskisista, Heinolasta eikä myöskään Kolarin radan varresta mihinkään. Myös Loviisakin tuli mukaan tähän samaan listaan. Ja lisäksi oli joukko paikkakuntia, jotka olivat vain yhden junaparin varassa. Petri on oikeassa kommentissaan. |