26.04.2025 / Oulu Nokela
26.04.2025 Iso varikkohalli nähtynä kaakon suunnasta. Hallissa sisällä näytti olevan kunnostuksessa mm. Sm6:n vaunuja sekä ruotsalaisen X40-sähkömoottorijunan vaunuja. Alun perin tämä halli rakennettiin kaluston pieniä huoltoja ja sulatusta varten, mutta viime vuosina sitä on alettu käyttää myös konepajatyyppiseen toimintaan.
Kommentit
| 08.09.2025 07:31 | Jari Välimaa: | Tämän vuoksi Ouluunkin saadaan 1435 mm rata, jolloin täällä voidaan huoltaa koko Euroopan vaunukantaa. | |
| 08.09.2025 08:09 | Esa J. Rintamäki: | Niinpä, herra Jari. Samaan aikaa omaa 1524 mm kalustoa "kunnostetaan tai edellytetään dynaamisesti" polttopillimiehillä. No, kait se VR:lle tuikitärkeä kassavirta näinkin hoituu, mutta silti alkaa mietityttää... |
|
| 08.09.2025 09:35 | Tuomo Kärkkäinen: | ^^Ja tämän vuoksi IC-rungot ja Pendolinot ovat kesät talvet ulkoruokinnassa. | |
| 09.09.2025 20:41 | Marko Laine: | Jari ei ehkä ole kuullut, että Suomessa palkkakustannukset ovat korkeammat kuin Keski-, Itä- ja Etelä-Euroopassa. Tämän vuoksi tänne tuskin tulee yhtään vaunua huoltoon tai maalaukseen sieltä suunnalta. Yleensä työt teetetään siellä, missä ne saadaan edullisemmin hoidettua. Samasta syystä esimerkiksi suomalaisia laivoja käy telakoilla Puolassa, koska se vaan on halvempaa. Tuo mahdollinen eurooppalainen raideleveys ei tätä tilannetta muuta miksikään. | |
| 09.09.2025 22:15 | Arto Papunen: | Eiköhän VR:n kannattaisi hankkia Ruotsistakin joku tila Fleetcarelle etenkin, jos sielläkin VR:n oma markkinaehtoinen liikenne kasvaisi niistä kuudesta junayksiköstä. | |
| 09.09.2025 22:22 | Esa J. Rintamäki: | Herra Arto, noudattaako VR myös siellä "dynaamista" matkalippujen hinnoittelua? | |
| 10.09.2025 07:52 | Jari Välimaa: | Hyvin on VR Fleetcare saanut urakoita pohjoismaista ja etsii ilmeisesti Keski-Euroopasta hommia. |