04.01.2025 / Ylivieska
04.01.2025 T 3059 varsin mittavalla vetokalustolla Ylivieskassa.
Kommentit
| 15.09.2025 15:20 | Juha-Pekka Marttila: | Tämä juna ei tule heti hetkessä hyytymään.. Keulassa yli 26000 heppaa..) | |
| 15.09.2025 19:20 | Ari-Pekka Lanne: | Päinvastoin. Jollei tällaisella valjakolla saa ajolankaa kuivaksi, niin millä sitten? ;op | |
| 16.09.2025 12:43 | Asmo Rasinen: | Eikös noissa vectroneissa ole joku tehonrajoitus/säädin ettei se ota lankoja tyhjiksi? Kolmella sudella mennessä on eri tarina ( https://vaunut.org/kuva/149050?t=tahkoluotoon ) | |
| 16.09.2025 13:17 | Ari-Pekka Lanne: | Löytyy sieltä sellainenkin rajoitin, jolla saa kategorisesti pudotettua veturinippujen tehoja. Toisaalta samalla erotusjakso-osuudella saattaa olla muutakin liikennettä, mahdollisesti Ykköstä, Kakkosta tai Pendoa. Se on nähty, että »se perinteinen» eli sähköjen putoaminen alas käy mieluiten siellä, missä pelissä on mukana nippuja, tosiaan vaikka Siimenssi-pari raskaine tavarajunineen. Kuvan juna on toki menossa ylöspäin, eli kuorma on kevyempi, niin sen puoleen ei pitäisi olla niin suurta sähkökatkon vaaraa. Mutta tarkkoina saavat siltikin kiihdytysvaiheissa tällaisen ja muiden samoille erotusjakso-osuuksille osuvien junien kuljettajat olla. Toisessa päässä syöttöasemat vahtivat ylijännitettä, joka sekään ei ole täysin tavaton sähköjen alas putoamisen syy. Näissä uudemmissa sähkölaitoksissa riittää potkua myös hyötyjarrutuksiin. |