01.06.1975 / Helsinki, Linnanmäki

01.06.1975 Lasten Päivän Säätiön kapearaiteinen (1130 mm) vuoristorata. Tällä radalla on neljä junarunkoa, kussakin junarungossa on 22 ip + jarrumies viimeisenä. Jarrutus tapahtuu paineilmalla. Ensimmäisessä mäessä vaijeri vetää junan ylös ja loppu tapahtuu painovoimalla. Nopeutta on jyrkimmässä alamäessä 60-70 km/h. Vaunujen isot pyöränlaipat muistuttavat "Märkliniä" ja pysyy paremmin raiteellansa.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Helsinki, Linnanmäki

Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Linnanmäen vuoristorata
Lisätty: 19.10.2005 00:00

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

19.10.2005 00:22	:	Minkälaiset turvalaitejärjestelyt tällä rataosuudella muuten on käytössä?
19.10.2005 01:41	Markku Kari:	Kaksi valoyksikköisen opastimen olen nähnyt tuolla "radalla". Olisko niitä ollut peräti kaksi? Valojen ohjaus taitaa perustua valokennoon tai vastaavaan (mutua). Asetinlaitetta saati raidevirtapiirejä ei taidaa olla... :p Lähtöopastinta ei ole, joten niiltä osin perinteistä junasuoritusta näköhavainnoin.
19.10.2005 08:36	Jorma Rauhala:	Kuvausajankohtana radalla liikennöitiin näköhavaintoon perustuen, mutta alunperin radalla on ollut suojastus. Jokaisella ylätasanteella oli opastinvalot. Junanhan saa aina pysähtymään ylätasanteelle ja sieltä pysäyksestä kulkemaan alas ja nousemaan seuraavalle alemmalla olevalle tasanteelle. Nykyopastintilanteesta ei minulla ole varmuutta.
19.10.2005 11:47	Topi Lajunen:	Ainakin muutama vuosi sitten opastimet oli käytössä.
19.10.2005 18:54	Lari Nylund:	Yksi opastin on ensimmäisen nousun jälkeen pohjoisessa kaarteessa ennen ensimmäistä laskua, toinen on muistaakseni tunnelissa ennen pääteasemalle saapumista. JKV ei ole käytössä;)
20.10.2005 00:17	Tomi Lapinlampi:	Montako promillea on radan jyrkin nousu? Entä lasku? :)
20.10.2005 00:40	Jorma Rauhala:	Aika paljon. Tuossa kuvassa kyllä näkyy varsin jyrkkiä kaltevuuksia. Yleensä taitaa olla niin, että alamäki on aina tiukempi ja ylämäki sitten sitä loivempi. Naapurikuvassa näkyy vaijerilla vedettävää ensimmäistä korkeimmalle tasolle johtavaa raidetta. Koko rakennelma, pl. kiskot, on puuta ja siitä uusitaan vuosittain noin kuudesosa.
20.10.2005 10:50	Tomi Lapinlampi:	Jep, ja mukavaa kyytiähän tuossa saa. Tämä yksikkö lienee törmännyt karhuun kuten isoveljensä Heinävedellä jokin aika sitten, sillä nallehan on vieläkin liiskaantuneena tuossa junan peräpeilissä.... ;)
28.10.2006 18:50	Jouko Turpeenoja:	Tuon vehkeen kyydillä 70 luvulla, kun tehtiin "nk luokkaretkiä Helsinkiin. Maalaiset oli ihmeissään.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!